Κάπου ανάμεσα στο κλασικό ενιαίο κάθισμα και στα σύγχρονα ξεχωριστά καθίσματα, οι κατασκευαστές pick-up εφηύραν το 40/20/40: δύο κανονικά καθίσματα και ένα μαγικό μεσαίο τμήμα που είναι τρίτη θέση επιβάτη, αναδιπλούμενο γραφείο και κονσόλα αποθήκευσης, ανάλογα με τη στιγμή. Είναι πραγματικά έξυπνη λύση, και η διάταξη για την οποία μας ρωτούν περισσότερο από κάθε άλλη, γιατί αν την καλύψεις λάθος χαλάς όλα τα έξυπνα στοιχεία της.
Γιατί αποτυγχάνουν εδώ τα καλύμματα ενός κομματιού
Ένα κάλυμμα που απλώνεται και στα τρία τμήματα πρέπει να αντέξει την αναδίπλωση του μεσαίου, και το κάνει δένοντας, μαζεύοντας ή μπλοκάροντας εντελώς την αναδίπλωση. Χειρότερα, τα περισσότερα καλύμματα ενός κομματιού «για ενιαία καθίσματα» μπλοκάρουν τη μεσαία ζώνη και τις ποτηροθήκες του αναδιπλούμενου τμήματος, οπότε έχεις προστατέψει το κάθισμα σβήνοντας τις μισές λειτουργίες του. Τα καλύμματα με ιμάντες που απλώνονται σε όλη τη σειρά συνήθως καταλήγουν να κάνουν ακριβώς αυτό μέσα σε μία εβδομάδα πραγματικής χρήσης.
Η διάταξη που λειτουργεί
Κάλυψε τα δύο εξωτερικά τμήματα 40 με universal ελαστικά μονά καλύμματα (έχουν συνηθισμένο σχήμα καθίσματος με προσκέφαλα, ένα λεπτό το καθένα) και άφησε το μεσαίο 20 ακάλυπτο και πλήρως λειτουργικό. Το μεσαίο τμήμα έχει έτσι κι αλλιώς επιφάνεια από βινύλιο στα περισσότερα pick-up (σχεδιάστηκε για να σκουπίζεται) και δέχεται ένα κλάσμα της φθοράς των εξωτερικών θέσεων. Προστασία εκεί που είναι η φθορά, λειτουργία εκεί που είναι η αναδίπλωση.
Η εκδοχή 60/40
Ίδια λογική, δύο τμήματα: κάλυψε χωριστά το 60 και το 40 αν δεν αναδιπλώνονται στο pick-up σου (αφού μετρήσεις), ή πήγαινε σε μονά καλύμματα συν μια χαλαρή στρώση από χαλί αν αναδιπλώνονται. Η μέθοδος μέτρησης για όλους τους διαχωρισμούς είναι στον οδηγό για ενιαία και διπλά καθίσματα και στον οδηγό μεγεθών.
Ποια pick-up αφορά
F-150 και Super Duty σε εκδόσεις δουλειάς, Silverado και Sierra, Ram, Tundra: το καθένα έχει τον δικό του πλήρη οδηγό στη σειρά μας για pick-up (F-150, Silverado, Ram, Tundra). Η απάντηση για το 40/20/40 είναι ίδια σε όλα: τώρα ξέρεις γιατί.
