Το Sprinter είναι το βαν των ονείρων: αυτό πάνω στο οποίο χτίζονται οι κατασκευές #vanlife και αυτό που οι στόλοι διανομών οδηγούν μέχρι τα εκατομμύρια χιλιόμετρα. Και οι δύο κόσμοι συναντούν την ίδια καμπίνα: τα καλύμματα καθισμάτων για Mercedes Sprinter καταλήγουν σε μία διάταξη καθισμάτων και δύο πολύ διαφορετικές ζωές.
Η καμπίνα του Sprinter
- Θέση οδηγού: ένα υποστηρικτικό μονό ξεχωριστό κάθισμα (συχνά με ανάρτηση στις εκδόσεις δουλειάς) με χωριστό προσκέφαλο και εσωτερικό αναδιπλούμενο υποβραχιόνιο. Ένα universal ελαστικό μονό κάλυμμα ταιριάζει σε περίπου ένα λεπτό· ένα κάλυμμα υποβραχιονίου καλύπτει το αναδιπλούμενο υποβραχιόνιο που δέχεται οκτώ ώρες αγκώνα τη μέρα.
- Διπλό κάθισμα συνοδηγού: το κλασικό διθέσιο με ενσωματωμένες ζώνες, ακριβώς το σχήμα για το οποίο είναι κομμένα τα καλύμματα διπλού μπροστινού καθίσματος μας. Το άλλαξες με captain's chair στη μετατροπή σου; Τότε δύο μονά. Μέτρησε και σύγκρινε με τον οδηγό μεγεθών.
Βαν συνεργείου ή μετατροπή
Τα Sprinter στόλων και επαγγελματιών χρειάζονται καλύμματα που αντέχουν βρεγμένα ανακλαστικά, ατυχήματα με θερμός και αλλαγές οδηγών: η αδιάβροχη επίστρωση και το πλύσιμο σε κρύο πρόγραμμα είναι όλες οι προδιαγραφές (επίστρωση ή απλή αντοχή). Οι μετατροπές έχουν το αντίθετο πρόβλημα: η καμπίνα είναι το σαλόνι, και το εργοστασιακό γκρι MB-Tex δεν ταιριάζει με μια κατασκευή από κέδρο και λινό. Και τα δύο λύνονται με τα ίδια καλύμματα: στη μία περίπτωση διαλέγεις Ash Black, στην άλλη το λουλουδάτο της ερήμου του Sedona.
Το φινίρισμα της μετατροπής
Το διπλό κάθισμα είναι η μεγαλύτερη υφασμάτινη επιφάνεια στην καμπίνα ενός Sprinter, οπότε αντιμετώπισέ το ως τον τοίχο με τη δήλωση: Sierra Santa Fe, Savana σε σκουριά ή ένα μονόχρωμο που ταιριάζει με την παλέτα της κατασκευής. Ένα χαλί ζακάρ στο πάτωμα του χώρου αποθήκευσης ή στην πλατφόρμα του κρεβατιού το ολοκληρώνει. Η οπτική της μόνιμης ζωής στο βαν: ο οδηγός για ζωή στο βαν και η λίστα με τα απαραίτητα· για Transit, ο οδηγός είναι εδώ.
