Ένας αριθμός που αξίζει να ξέρεις: η αντικατάσταση της φθαρμένης ταπετσαρίας στα μπροστινά καθίσματα κοστίζει περισσότερο από μια μηνιαία δόση για το Sentra στο οποίο βρίσκεται. Αυτό είναι όλο το επιχείρημα για τα καλύμματα καθισμάτων για Nissan Sentra, πριν πούμε οτιδήποτε για το πώς δείχνουν.
Εφαρμογή: καμία έκπληξη πουθενά
S, SV, SR: όλα τα Sentra έχουν συνηθισμένα ξεχωριστά μπροστινά καθίσματα με χωριστά προσκέφαλα, μαζί με τα λίγο πιο σπορ καθίσματα του SR (τα πλαϊνά στηρίγματα είναι αισθητικά, όχι δομικά· η universal εφαρμογή δεν επηρεάζεται). Ένα ελαστικό κάλυμμα μπαίνει σε περίπου ένα λεπτό ανά κάθισμα. Ο σχεδιασμός Zero Gravity της Nissan βρίσκεται μέσα στη βάση, οπότε η κάλυψη του εξωτερικού δεν αλλάζει τίποτα στην αίσθηση.
Πού πληγώνονται πραγματικά τα Sentra
Κυρίως στις καθημερινές διαδρομές. Ο καθημερινός καφές, η τσάντα του γυμναστηρίου στη θέση του συνοδηγού, το ξεθώριασμα από το υπαίθριο παρκάρισμα και (για τις χιλιάδες Sentra που κάνουν βάρδιες ride-sharing) ένα κυλιόμενο καστ αγνώστων και των ατυχημάτων τους. Στο ride-sharing τα καλύμματα καθισμάτων τα ανακάλυψαν πριν από όλους: μια αδιάβροχη στρώση που πλένεται στο πλυντήριο σημαίνει ότι το Σάββατο βράδυ δεν γίνεται ποτέ μόνιμο. Η αδιαβροχία πρέπει να είναι σε επίπεδο επίστρωσης, όχι ελπίδα σε σπρέι· εδώ η διαφορά.
Έλεγχοι και επιλογές
Οι ραφές των αερόσακων μένουν ελεύθερες με την ελαστική εφαρμογή (εξήγηση). Για χρώματα: Ash Black και Stone Grey για τον καθαρό πραγματισμό, το κρεμ-μπλε του Indigo αν θέλεις η διαδρομή να μοιάζει δέκα τοις εκατό λιγότερο με διαδρομή. Η συλλογή Nissan τα έχει όλα: οι οδηγοί για Altima, Rogue και Frontier είναι ήδη online αν υπάρχει και δεύτερο Nissan στο σπίτι.
