Υπήρξε εποχή που κάθε pick-up στην Αμερική είχε ενιαίο μπροστινό κάθισμα και τρεις ταχύτητες στο τιμόνι, και το ραντεβού σου καθόταν στη μέση. Το pick-up με ενιαίο κάθισμα είναι πλέον είδος υπό εξαφάνιση (τα νέα pick-up βάζουν κονσόλες και ξεχωριστά καθίσματα), κάτι που είχε ένα ενδιαφέρον αποτέλεσμα: έκανε τα ενιαία καθίσματα που επιβιώνουν πιο αγαπημένα και πιο άξια προστασίας.
Τα τρία είδη μπροστινής σειράς σε pick-up
- Το ενιαίο κάθισμα σε όλο το πλάτος: ένας συνεχής καναπές, τρεις θέσεις, χωρίς διακοπές. Στάνταρ μέχρι τη δεκαετία του '90, σήμερα ζει κυρίως σε κλασικά και σε βασικές εκδόσεις στόλων. Η πιο καθαρή μορφή. Δεν είναι για το κάλυμμα διπλού μπροστινού καθίσματος, που είναι φτιαγμένο για καθίσματα δύο θέσεων σε βαν· ένα ενιαίο κάθισμα σε όλο το πλάτος θέλει κάλυμμα ειδικό για ενιαία καθίσματα, οπότε μέτρησε και δες τον οδηγό μεγεθών πριν παραγγείλεις.
- Η χωριστή σειρά 40/20/40: ο σύγχρονος συμβιβασμός των pick-up δουλειάς, δύο εξωτερικά καθίσματα και ένα μεσαίο τμήμα που αναδιπλώνεται σε υποβραχιόνιο-κονσόλα. Υπέροχος σχεδιασμός, φρικτός για καλύμματα ενός κομματιού· το αναδιπλούμενο μεσαίο τα χαλάει. Η απάντηση που λειτουργεί: μονά καλύμματα στις εξωτερικές θέσεις, με το μεσαίο να λειτουργεί κανονικά. (Όλη η λογική στον οδηγό για ενιαία και διπλά καθίσματα.)
- Η χωριστή σειρά 60/40: διαχωρισμός δύο τρίτων/ενός τρίτου, συνηθισμένος σε παλαιότερα pick-up και σε πίσω σειρές, που καλύπτεται ανά τμήμα μετά από μέτρηση αν δεν αναδιπλώνεται, με χαλαρή στρώση αν αναδιπλώνεται.
Προστασία για ένα κλασικό ενιαίο κάθισμα
Για τα C10, τα square body και τα OBS Ford που κυκλοφορούν ακόμα με τα αρχικά ενιαία καθίσματα, τα μαθηματικά είναι ωμά: η νέα ταπετσαρία στα πρότυπα της εποχής κοστίζει τετραψήφιο ποσό (πραγματικοί αριθμοί), ενώ ένα κάλυμμα προστατεύει το κάθισμα που επιβίωσε (ή κρύβει το ραγισμένο) με πενήντα ευρώ. Ειδικοί οδηγοί για αυτά τα pick-up υπάρχουν σε αυτή τη σειρά: OBS Ford και square body Chevy.
Και τα βαν κράτησαν την πίστη
Η ιδέα του ενιαίου καθίσματος δεν πέθανε ποτέ εντελώς: μετακόμισε στα βαν. Κάθε Transit, Sprinter και ProMaster έχει μπροστά ένα κάθισμα συνοδηγού δύο θέσεων, τη σύγχρονη εκδοχή αυτής της ιδέας, και τα καλύμματα διπλού μπροστινού καθίσματος μας είναι κομμένα ακριβώς για αυτά. Το ενιαίο κάθισμα πέθανε· ζήτω το διπλό μπροστινό κάθισμα.
