Les devis de réfection choquent : on s'attend à ce que des sièges coûtent le prix d'un meuble, et ils coûtent le prix de vacances. Voici les vrais chiffres, ce qui les fait monter, et l'arbre de décision honnête entre le sellier et une solution bien moins chère.
Les chiffres
- Un siège, tissu : de 250 à 600 € chez un sellier indépendant, selon les dégâts et le matériau.
- Un siège, cuir : de 500 à 1 200 € : les peaux sont chères et le travail est qualifié.
- Les deux sièges avant : de 600 à 1 500 € en tissu, de 1 000 à 2 500 € en cuir.
- Tout l'habitacle : de 2 000 à 6 000 € ou plus, jusqu'à cinq chiffres pour les classiques et le sur-mesure.
- Les réparations de mousse s'ajoutent : de 100 à 300 € par siège ; des bourrelets affaissés signifient qu'il faut refaire le rembourrage, pas seulement le tissu.
Pourquoi si cher ? C'est de la couture sur mesure : démonter le siège, faire les patrons, couper, coudre et remonter autour des airbags et du chauffage, plus d'une journée de travail qualifié par siège.
Quand la réfection est le bon choix
Les voitures classiques et de collection dont la valeur tient à l'originalité ; les dégâts de structure (mousse affaissée, armatures cassées : une housse ne peut pas réparer une forme) ; et les voitures que vous garderez dix ans et dont l'habitacle est par ailleurs impeccable. Pour une restauration dans les règles, notre guide des voitures projet établit l'ordre des opérations.
La solution 95 % moins chère
Si le problème est en surface, taches, décoloration, tissu qui s'amincit, petites déchirures, une housse de siège universelle règle le problème visible et tactile pour environ 50 € : posée sur le siège en une minute (guide), imperméable face au prochain accident et lavable pour toujours ensuite (routine). C'est aussi le bon ordre : couvrir maintenant, et ne refaire la sellerie que si vous confirmez plus tard que la voiture le mérite. Personne ne regrette d'avoir dépensé 50 € avant 1 500 €, et beaucoup regrettent l'inverse. Toute la logique : 5 vraies options pour de vieux sièges et l'analyse honnête ça vaut le coup ?.
