Le Compass est la Jeep de celles et ceux dont les pistes sont surtout des chemins de gravier menant au départ des randonnées, et il n'y a aucune honte à ça, car c'est là que commencent vraiment la plupart des aventures. Son habitacle vit une vie de crossover compact avec des ambitions boueuses occasionnelles, et les housses de siège pour Jeep Compass gèrent les deux personnalités.
Le guide d'ajustement en un paragraphe
Sport, Latitude, Limited, Trailhawk : sièges avant individuels standard, appuie-tête séparés, aucune complication. Une housse extensible universelle par siège prend environ une minute (la pose). La banquette arrière 60/40 se rabat pour le matériel ; le plaid lavable y fait mieux que des housses ajustées. Questions de taille : le guide.
Semaine ou week-end : le même cahier des charges
Café le mardi, poussière de piste le samedi : les deux réclament un revêtement imperméable (pas une simple déperlance) et un retour à zéro au lavage à froid. Les coutures des airbags latéraux restent libres avec l'ajustement extensible (pourquoi c'est la règle) ; les sièges chauffants fonctionnent à travers le tissu (détails).
Habillez-la comme les grandes Jeep
Les imprimés du Sud-Ouest se déclinent à merveille en plus petit : Sierra et Savana pour un look qui se mérite, Dune olive pour une capacité tranquille. Toute la logique des imprimés est dans le guide du style western, et la collection Jeep réunit toute la famille, Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler et Gladiator, au même endroit.
