Come montare una cornice targa: cinque minuti, fatti bene

License plate frame being installed on a car

Montare una cornice targa è un lavoro da quattro viti che la gente riesce ancora a fare storto, con vibrazioni o bloccato per sempre, di solito per aver avuto fretta nei novanta secondi che contano. Ecco tutta la procedura, fatta bene, compresi i piccoli passaggi che evitano i risultati fastidiosi.

Prima di iniziare (due minuti)

Togli le vecchie viti e la targa; se fanno resistenza, prima viene il salvataggio delle viti bloccate. Pulisci la zona di montaggio; la sabbia dietro una targa graffia la vernice ogni volta che l'insieme si muove. Controlla la minuteria: è il momento di passare all'inox (la guida alla minuteria), e se la tua cornice ha una finitura da proteggere, come la fantasia fusa delle nostre, aggiungi rondelle in nylon tra la testa della vite e la cornice.

L'ordine di montaggio

  1. Il controllo del sandwich: cornice davanti alla targa, entrambe sopra la zona di montaggio. Verifica che la finestra della cornice lasci liberi tutto il testo e tutti i bollini della targa; il controllo legale che richiede quattro secondi (perché conta).
  2. Inserisci tutte le viti senza stringere. Avvita ciascuna di due o tre giri prima di stringerne una qualsiasi; il passaggio che tutti saltano e il motivo per cui le targhe finiscono storte. Prima tutte lente, poi si stringe: così puoi mettere tutto in squadra.
  3. Metti in bolla a occhio, poi stringi in diagonale: in alto a sinistra, in basso a destra, in alto a destra, in basso a sinistra; aderente più un quarto di giro. Le viti della targa reggono un sandwich da 200 grammi, non una testata; un serraggio da gorilla spana i dadi di plastica e deforma le cornici.
  4. La rifinitura anti-vibrazione: afferra la cornice e muovila un po'. Ogni clic si guadagna una rondella in gomma o nylon dietro l'angolo lento; sessanta secondi adesso contro una vibrazione misteriosa da inseguire per mesi (la clinica completa delle vibrazioni).

Le targhe anteriori, in breve

Stessa procedura nella staffa del paraurti, e se la tua auto non ha mai avuto una staffa anteriore, sono le regole del tuo stato a decidere se serve (la mappa). Le nostre cornici vengono spedite in coppia proprio perché alla fine le due estremità siano abbinate. Cinque minuti, dritta, silenziosa, legale: come dev'essere un dettaglio.