La Cherokee viene presa in giro da due lati: troppo morbida per gli standard Wrangler, troppo rustica per quelli di un crossover. Ignora tutto. Il senso della Cherokee è fare i tragitti del martedì e le strade forestali del sabato con gli stessi interni, ed è proprio questo doppio lavoro a rendere sensati i coprisedili per Jeep Cherokee prima piuttosto che dopo.
La vestibilità in un paragrafo
Latitude, Altitude, Limited, Trailhawk: ogni Cherokee ha sedili anteriori singoli classici con poggiatesta regolabili separati. Infila un coprisedile elastico universale su ciascuno in circa un minuto; il divanetto posteriore 60/40 si abbatte per il carico, quindi proteggilo con una coperta lavabile appoggiata sopra invece che con un coprisedile su misura. Fatto. Dubbi sulla taglia? Vai alla guida alle taglie.
Soprattutto con una Trailhawk
Ganci di traino rossi significano che prima o poi il fango torna a casa in cabina. Il rivestimento impermeabile lo tiene in superficie (rivestimento o idrorepellenza, spiegato) e un lavaggio a freddo in lavatrice azzera tutto. Il tessuto di serie non offre nessuna delle due grazie.
La parte noiosa ma importante
Gli airbag laterali si aprono attraverso la cucitura esterna; i coprisedili elastici lasciano libera quella cucitura, e su questo non si tratta (spiegazione completa). I sedili riscaldati continuano a funzionare attraverso il tessuto (guida).
Stile: resta una Jeep
Le stampe del Sud-Ovest sembrano disegnate per questo marchio. Il crema Santa Fe di Sierra e la ruggine del deserto di Savana ci vanno a nozze; Karma monocromatico resta sobrio per gli allestimenti total black. La guida allo stile western completa ordina le stampe per atmosfera, e la collezione Jeep le ha tutte, con le guide per Wrangler, Gladiator e Grand Cherokee incluse.
