Vraag op een forum voor busombouw met welk platform je moet beginnen als het budget krap is, en de ProMaster valt al voordat je klaar bent met typen. Rechte wanden (makkelijker ombouwen), voorwielaandrijving (vlakke vloer) en een prijs die geld overlaat voor de eigenlijke ombouw. Daarom komt de helft van de vragen over stoelhoezen voor de Ram ProMaster die we krijgen met een ombouwtopic als bijlage.
De ProMaster-cabine ontcijferd
Twee indelingen. Individuele bestuurdersstoel en dubbele passagiersstoel: de klassieke opzet van een bestelbus: een universele hoes voor een enkele stoel regelt de bestuurdersstoel (inclusief de neerklapbare armsteun; voeg een armsteunhoes toe voor het deel waar je elleboog woont), en de tweepersoonsstoel met geïntegreerde gordels is waarvoor onze hoezen voor dubbele voorstoelen zijn gesneden, uitsparingen voor de gordels inbegrepen. Twee individuele stoelen: sommige personenbussen en omgebouwde bussen; twee hoezen voor een enkele stoel, klaar. Andere stoelen geplaatst bij je ombouw? Twee minuten met een meetlint en de maatgids maken het af.
Wijsheid voor de bouwfase: bekleed voordat je ombouwt
Dit is de tip die mensen met ombouwervaring als eerste aan beginners geven: bescherm de cabine vóór de ombouw, niet erna. De bouw is de vuilste periode in het leven van een bus: zaagsel, isolatievezels, vingers vol kit, en de fabrieksstoelen nemen dat allemaal op terwijl je met de wanden bezig bent. Een wasbare hoes tijdens de bouwfase gaat op de verhuisdag in een koud wasprogramma, en de cabine past bij de frisse ombouw erachter.
Stijl voor de afgewerkte bus
ProMaster-ombouwen neigen naar warm en houtig, en de hoezen kunnen daarbij aansluiten: de woestijnbloemen van Sedona voor dubbele voorstoelen zijn de klassieker voor camperombouw, Dune in olijfgroen de rustige optie. Een jacquard plaid op de vloer van de bergruimte maakt het af. Bouw je een Transit of een Sprinter om? Je gidsen staan hier en hier; de hele cabinelogica staat in de vanlifegids.
