Elke stijl waar ons merk in leeft, de boho-prints, de zonsondergangpaletten, het hele idee van de bus als vrijheid, gaat terug op één voertuigfamilie: de Volkswagenbus. Schrijven over stoelhoezen voor de VW-bus en Vanagon voelt daarom minder als een productgids en meer als verzorgingsinstructies sturen aan de grootouders.
Per generatie, eerlijk is eerlijk
Splitwindow- en Baywindow-bussen (T1/T2): dubbele voorstoelen en achterbanken in het hele interieur, steeds kostbaarder, vaak nog origineel. Heeft jouw bus nog originele bekleding? Dan is ons oprechte advies de losse route: een geweven vloerkleed over de stoel beschermt hem zonder een zestig jaar oude overlever onder stretchstof te verstoppen. Bewaren gaat hier boven bekleden.
Vanagon (T3): de ideale middenweg. De voorstoelen zijn echte losse stoelen met aparte hoofdsteunen: een universele stretchhoes past er op de normale manier op, één minuut per stoel. Achterbanken in een Westfalia klappen uit tot bed, dus houd die ook bij een losse laag. Vanagon-stof is op zijn best ruim dertig jaar oud; een wasbare hoes erover is hoe weekendrijders het afbrokkelen voor blijven (reddingstactieken).
Eurovan (T4): min of meer moderne losse stoelen en achterbanken; de gewone regels voor universele pasvorm gelden, dubbele voorstoelen inbegrepen. De campervangids behandelt de indelingen.
Prints die altijd al naar huis gingen
Onze hele collectie doet stiekem auditie voor deze bussen. Sols oranje zonnestraal op een voorstoel van een Vanagon, de bloemen en sterren van Cosmos in een Baywindow, een vloerkleed met zonnestraal over het bed van een Westy: dit is de stijl die terugkeert naar haar bron. Alles kan koud gewassen worden (routine), wat zestig jaar businterieur nooit kon. De geschiedenis die dit allemaal betekenis geeft, staat in onze vanlifegids.
