Der Conversion Van, diese herrlich plüschige Kreation der 80er und 90er mit Velours-Captain's-Chairs, Holzverkleidung und Vorhängen, erlebt ein echtes zweites Leben. Die eine Hälfte der Überlebenden fährt Enkelkinder herum; die andere Hälfte hat die Vanlife-Szene entdeckt, die gemerkt hat, dass ein Conversion Van für 4.000 € ein Camper ist, den schon jemand ausgebaut hat. Beide Hälften stehen irgendwann vor derselben Oberfläche: dreißig Jahre altem Velours. Sitzbezüge für Conversion Vans sind die Antwort, bei der niemand ein Sofa auf Rädern neu polstern muss.
Das Fahrerhaus: Captain's-Chair-Land
Conversion Vans haben vorne fast immer zwei Captain's Chairs: hoch, plüschig, mit Armlehnen auf beiden Seiten. Der Sitz selbst bekommt einen universellen Stretchbezug (Armlehnen beim Aufziehen hochklappen); die Armlehnen, meist die ersten Flächen, die Risse bekommen, bekommen jeweils einen Armlehnenbezug. Captain's Chairs in der zweiten Reihe: dieselbe Behandlung. Vier Sitze erledigt in einer Kaffeepause.
Die Frage nach dem Sofa im Heck
Das typische Schlafsofa im Heck eines Conversion Vans ist ein Möbelstück und lässt sich ausklappen, also kämpfen maßgenaue Bezüge dagegen an. Die lose Lage gewinnt: Ein Jacquard-Teppich über dem Sofa schützt den Velours, wirkt neben der Holzverkleidung bewusst gewählt und zieht mit auf den Campingplatz, wenn das Sofa zum Bett wird. Ehrlich gesagt passt nichts in unserem Sortiment besser zum Gesamtlook eines Conversion Vans als ein gewebter Teppich: Diese Stimmungen waren schon immer verwandt.
Velours-Triage
Ist der Originalstoff sauber? Beziehen, um zu bewahren: Intakter Werksvelours wird immer mehr Teil des Charmes und des Werts dieser Vans. Ist er platt gedrückt, fleckig oder von der Sonne zerfressen? Beziehen, um zu retten (die Anleitung). Warme Muster ehren die Epoche: Savana und Sedona wirken im besten Sinne zeitgenössisch, und alles ist maschinenwaschbar, was Velours bekanntlich nie war (Routine).
