Ein Impreza wird wegen einer Wettervorhersage gekauft. Serienmäßiger Allradantrieb zum Preis eines Kompaktwagens bedeutet: Das ist das Auto, das losfährt, wenn das Radio sagt, man solle zu Hause bleiben, und jede dieser Fahrten endet damit, dass Schmelzwasser, Regenkleidung oder Schneematsch von Skischuhen auf die Polster treffen. Sitzbezüge für den Subaru Impreza schließen diesen Kreis.
Sechzig Sekunden pro Sitz
Base, Sport, RS: Alle Impreza haben Standard-Einzelsitze vorn mit separaten Kopfstützen, und ein dehnbarer Universalbezug passt darauf wie auf jeden konventionellen Einzelsitz: über die Oberseite, die Lehne hinunter, einstecken (die Ein-Minuten-Montage). Die 60/40-Rückbank klappt für Boardtaschen und Hundeboxen um; schütz sie mit einer losen waschbaren Decke statt mit einem passgenauen Bezug.
Gemacht für das Wetter, in dem du wirklich fährst
Die Spezifikation, die hier zählt, ist echte Wasserdichtigkeit: eine Beschichtung, auf der Schmelzwasser abperlt, statt einzuziehen (Beschichtung oder wasserabweisend). Nasse Bezüge trocknen schnell; nasser Sitzschaum entwickelt diesen Schimmelgeruch, den nie jemand ganz loswird (wir haben es versucht; hier der Schadensbericht). Alles ist am Ende der Saison kalt maschinenwaschbar (Routine).
Der Subaru-Look
Impreza teilen sich die Garage mit Skiern und Trailschuhen, und die Prints können dazu passen: Dune in Oliv für den dezenten Aufbau, das Küstenblau von Indigo fürs Leben an der Küste, Sierra, wenn Aufkleber auf der Dachbox kleben. Die Airbagnähte bleiben frei (warum), die Sitzheizung wirkt durch (Ratgeber). Die Subaru-Kollektion versammelt die Familie, inklusive der Ratgeber für Crosstrek, Forester und Outback.
