Der Tucson ging von unauffällig zu kantig, mit scharfen Falzen außen und klaren Linien innen, und genauso verkauft er sich. Den Innenraum wie im Showroom zu halten, ist eine Aufgabe von einer Minute pro Sitz: Sitzbezüge für den Hyundai Tucson passen auf diesen SUV etwa so leicht, wie Bezüge überhaupt auf irgendetwas passen.
Passform: jede Ausstattung, jeder Antrieb
SE, SEL, N Line, Limited, Benziner, Hybrid oder Plug-in: Alle haben Standard-Einzelsitze vorn mit separaten verstellbaren Kopfstützen. Das ist genau die Form, für die ein dehnbarer Universalbezug geschnitten ist: über den Kopfstützenbereich, die Lehne hinunter, einstecken (60-Sekunden-Anleitung). Die Hybridbatterien sitzen unter dem Boden, nicht unter den Sitzen, also keine Beeinträchtigung durch einen Bezug, der nicht unter dem Sitzkissen verankert wird. Die 60/40-Rückbank: zuerst die Vordersitze, und die Größentabelle hilft beim Rest, wenn hinten als Nächstes dran ist.
Drei schnelle Checks
- Airbags: Die Seitenairbags lösen durch die äußere Naht aus; die Stretch-Passform lässt sie frei (Erklärung).
- Beheizte und belüftete Sitze (ab SEL): Wärme geht durch dünnen Stretchstoff; die Kühlung wird schwächer (Details).
- Kunstleder: Es bekommt mit den Jahren Schrammen und Falten; ein Bezug kostet einen Bruchteil dessen, was er schützt (die Wahrheit über Kunstleder).
Stil für einen designorientierten SUV
Der Innenraum des Tucson ist modern und minimalistisch und verträgt Muster überraschend gut: die graue Geometrie von Karma greift die Falze der Karosserie auf; das Creme-Blau von Indigo hellt den schwarzen Innenraum auf; Stone Grey hält es unauffällig. Passende Gurtpolster und ein Armlehnenbezug runden es ab; stöbere in der Hyundai-Kollektion, um zu vergleichen.
