El Sportage dejó de jugar sobre seguro, con faros en bumerán, acabados X-Pro y presencia de verdad, y por eso se convirtió en el más vendido de Kia. Mantener su interior tan afilado como su diseño cuesta un minuto por asiento: las fundas de asiento para Kia Sportage están entre los ajustes más sencillos de su categoría.
Ajuste
LX, EX, SX-Prestige, X-Line, X-Pro, gasolina, híbrido o enchufable: todos llevan asientos delanteros individuales estándar con reposacabezas regulables independientes. Una funda elástica universal se coloca en cada uno en un minuto más o menos (guía de instalación); las baterías del híbrido van bajo el suelo, lejos de cualquier funda. El banco trasero 60/40: primero los delanteros, y la guía de tallas cubre el resto.
Tres comprobaciones rápidas
- Airbags: los laterales se despliegan por la costura exterior; el ajuste elástico la deja libre (por qué).
- Asientos calefactados y ventilados (desde EX): el calor atraviesa el tejido elástico fino; la ventilación se atenúa (detalles).
- Polipiel SynTex: se raya y se arruga con los años; una funda cuesta una fracción de lo que protege (la verdad sobre la polipiel).
Vestir al atrevido
El lado aventurero del X-Pro merece Dune en oliva o Savana óxido; los acabados urbanos lucen bien la geometría gris de Karma o el luminoso Indigo. Impermeable, lavable a máquina, instalación en un minuto: las virtudes aburridas que mantienen como nuevo el diseño emocionante. Explora la colección Kia; las guías del Soul y el Telluride también están publicadas.
