Le « rétro » couvre beaucoup de terrain, donc si vous parcourez les housses de siège auto rétro, il est utile de connaître les deux époques bien distinctes dont s'inspire notre gamme avant d'en choisir une.
Deux décennies différentes, une seule collection
Ici, le rétro se divise en deux directions. La première est Woodstock, un motif façon cachemire dans des tons rouille et olive chauds et sourds, qui plonge directement dans la contre-culture de la fin des années 60 et du début des années 70. La seconde est notre famille de motifs géométriques du Sud-Ouest : des losanges en escalier audacieux et des rayures aux couleurs du désert, issus d'une tradition un peu différente mais tout aussi rétro. Les deux sont « rétro », mais ils évoquent des décennies différentes et des pièces différentes d'une même maison.
Pourquoi Woodstock paraît plus doux
La palette sourde et les formes cachemire arrondies de Woodstock en font la plus douce des deux options rétro. Il fonctionne dans une voiture qui a déjà un peu d'âge ou de caractère : une berline plus ancienne, un van aménagé, tout ce qui ne cherche pas à paraître neuf. Dans une voiture récente aux lignes nettes et aux finitions brillantes, la douceur du motif peut sembler un peu déplacée, comme s'il appartenait à un tout autre véhicule.
Pourquoi les motifs du Sud-Ouest paraissent plus audacieux
La famille géométrique frappe plus fort : des lignes plus nettes, plus de contraste, un motif qu'on repère d'un bout à l'autre d'un parking plutôt que de près. Il convient plus naturellement à un pick-up ou à un SUV à l'esprit tout-terrain qu'à une berline de trajet quotidien, simplement parce que le poids visuel du motif correspond à celui d'un véhicule plus grand. Dans une petite citadine, le motif peut paraître surdimensionné pour l'espace.
C'est le tissu qui fait durer l'un comme l'autre
Les deux directions rétro utilisent la même construction tissée que le reste de la gamme : le motif est intégré au tissu, pas imprimé en surface. C'est plus important pour un motif chargé et détaillé comme ceux-ci que pour une simple couleur unie, car une version imprimée montrerait plus vite de l'usure sur les flancs du siège qu'une version tissée.
Ajustement et pose
Ajustement extensible universel, posé en deux minutes environ sans outils, coutures qui laissent les airbags latéraux libres sur les véhicules homologués. Aucun des deux motifs rétro ne vous coûte quoi que ce soit en ajustement par rapport à une housse unie : le compromis est purement esthétique, pas fonctionnel.
Entretien
Eau froide, cycle délicat, pas de température élevée au sèche-linge. Les motifs sourds comme Woodstock cachent mieux une légère décoloration qu'un uni vif ; les motifs géométriques plus contrastés pardonnent un peu moins si la température de lavage varie d'une fois à l'autre.
Quel motif rétro est le plus populaire ?
Les deux se vendent régulièrement : cela dépend plus du véhicule et de l'intérieur que vous habillez que d'une préférence générale.
Puis-je mélanger les deux motifs rétro dans une même voiture ?
Vous pouvez, même si la plupart des gens choisissent une direction et s'y tiennent de l'avant à l'arrière.
Si le côté fleuri du rétro vous attire davantage, notre guide d'un intérieur rétro fleuri aborde cet angle, et pour aller plus loin côté géométrique, notre guide du style Sud-Ouest détaille chaque motif. Les deux directions sont en stock dans la collection de housses rétro.
