Le carbone est le grand matériau imité des accessoires auto. Le vrai carbone, des filaments tissés en couches, durcis à la résine, réellement légers et rigides, existe sous forme de cadre et coûte en conséquence. Pendant ce temps, quatre-vingt-dix pour cent des « cadres de plaque en carbone » sont du plastique ABS portant une photo imprimée de tissage carbone, à un prix étrangement proche de celui du plastique, parce que c'est ce qu'ils sont. Voici le guide de terrain.
Repérer le vrai
Quatre indices. La profondeur : un vrai tissage a une dimension visible sous le vernis ; le motif change quand vous bougez ; le tissage imprimé est plat et figé. Le test des bords : les motifs imprimés se cassent ou contournent maladroitement les bords et les angles ; les vraies couches les suivent. Poids et son : le vrai carbone est rigide et sonne clair quand on le tapote ; l'ABS fléchit et sonne mat. Le prix : les vrais cadres en carbone commencent autour de 40 à 50 € ; une annonce à 9 € a déjà répondu à la question pour vous.
Le vrai carbone vaut-il le coup sur une plaque ?
Réponse d'ingénierie honnête : les superpouvoirs du carbone sont des rapports résistance-poids qui comptent à des vitesses de course et à l'échelle des avions. Sur un cadre de plaque, le poids économisé se compte en grammes et la contrainte structurelle est nulle ; vous achetez le look, ce qui est légitime, mais dites-le clairement. Et les faux n'offrent ni le look (de près) ni la durabilité : le carbone imprimé se décolore et s'écaille comme toute impression de surface (les vérités sur les matériaux).
L'autre voie vers le look technique
Si l'attrait est l'énergie d'un objet de précision plutôt que le carbone en soi, le métal moulé est un sérieux concurrent : nos cadres en alliage de zinc portent le motif comme une fonte, pas comme une impression ; la géométrie monochrome de Karma satisfait l'envie technique, avec une résistance aux intempéries que les imitations en ABS ne peuvent pas simuler et une paire avant-arrière par set (plaques des États-Unis et du Canada). Le vrai carbone comme le vrai métal réussissent le test des cinq ans ; la photo de carbone, jamais. La scène JDM a son propre chapitre : juste ici.
