Le Maverick a fait revenir le petit pick-up honnête : abordable, hybride, vraiment facile à garer, et sa clientèle pense de la même façon pour les accessoires : l'utile l'emporte sur le tape-à-l'œil. Les housses de siège pour Ford Maverick sont la protection au meilleur rapport qualité-prix pour un pick-up acheté justement pour ce rapport.
Ajustement : d'une simplicité rafraîchissante
Tous les Maverick, XL, XLT, Lariat, hybride ou EcoBoost, ont des sièges avant individuels standard avec appuie-tête séparés. Une housse extensible universelle se pose en une minute environ par siège, sans outils (étape par étape). La banquette arrière se relève pour le chargement, alors laissez-la nue et posez plutôt un plaid jacquard sur le plancher de chargement : une protection qui se retire d'un geste.
Remarques propres au Maverick
- L'hybride ne change rien : la forme des sièges est identique ; les housses extensibles ne s'ancrent pas sous l'assise, donc aucune question de batterie ne se pose.
- Les finitions ActiveX et tissu en profitent toutes les deux : le tissu absorbe, l'ActiveX se raye ; une housse imperméable règle les deux (le revêtement expliqué).
- Les coutures d'airbag restent libres avec l'ajustement extensible (guide), et le lavage se fait à froid (entretien).
L'esthétique du pick-up à bricoler
Le Maverick attire les personnes qui aiment personnaliser : la fameuse culture DIY des accessoires de benne se prolonge jusque dans la cabine. Dune olive et Sand beige s'accordent au charme utilitaire du pick-up ; les imprimés Sierra ou Lima donnent un grand caractère à la petite cabine. Une housse d'accoudoir pour la console ne coûte presque rien et dure plus longtemps que la finition du couvercle d'origine.
Parcourez la collection Ford, et si le Ranger figurait aussi sur votre liste, son guide est ici.
