Le Cherokee se fait chambrer des deux côtés : trop doux selon les critères Wrangler, trop rustique selon ceux des crossovers. Ignorez tout ça. Tout l'intérêt du Cherokee, c'est de faire les trajets du mardi et les pistes forestières du samedi avec le même habitacle, et c'est précisément ce double emploi qui rend les housses de siège pour Jeep Cherokee utiles tôt plutôt que tard.
L'ajustement en un paragraphe
Latitude, Altitude, Limited, Trailhawk : tous les Cherokee ont des sièges avant individuels classiques avec appuie-tête réglables séparés. Enfilez une housse extensible universelle sur chacun en une minute environ ; la banquette arrière 60/40 se rabat pour le chargement, alors protégez-la avec un plaid lavable posé dessus plutôt qu'avec une housse ajustée. C'est fait. Un doute sur la taille ? Direction le guide des tailles.
Surtout avec une Trailhawk
Des crochets de remorquage rouges, cela veut dire qu'un jour la boue rentre à la maison dans la cabine. Le revêtement imperméable la garde en surface (revêtement ou déperlance, expliqué) et un cycle à froid en machine remet tout à zéro. Le tissu d'origine n'offre aucune de ces deux grâces.
Le côté ennuyeux mais important
Les airbags latéraux se déploient par la couture extérieure ; les housses extensibles laissent cette couture libre, et ce point n'est pas négociable (explication complète). Les sièges chauffants continuent de fonctionner à travers le tissu (guide).
Style : ça reste une Jeep
Les imprimés du Sud-Ouest ont pratiquement été dessinés pour ce logo. Le crème Santa Fe de Sierra et la rouille du désert de Savana jouent à fond la carte ; Karma en noir et blanc reste sobre pour les configurations tout en noir. Le guide du style western complet classe les imprimés par ambiance, et la collection Jeep les propose tous, guides Wrangler, Gladiator et Grand Cherokee compris.
