I coprisedili in similpelle sembrano di lusso per 12-18 mesi, poi si crepano, si spellano e iniziano a sembrare peggio del sedile di serie. Per chi li vende i conti tornano: bassi costi di produzione, il fascino dell'“effetto pelle” e vendite ripetute ogni 2 anni. Per chi li compra non tornano, soprattutto nei climi caldi. Di seguito: cos'è davvero la similpelle, perché cede, quando è la scelta giusta e cosa funziona meglio.
Cos'è davvero la “similpelle”
Tre materiali venduti tutti con l'etichetta di “similpelle”:
- Pelle PU (poliuretano). Un rivestimento in poliuretano su un supporto in tessuto. Similpelle di qualità media. Si crepa nei punti di maggiore sollecitazione dopo 18-36 mesi.
- Pelle PVC (cloruro di polivinile). Un rivestimento in PVC su un supporto in tessuto. Più economica del PU. Superficie più rigida. Si crepa prima (12-24 mesi) e rilascia COV con il caldo.
- La cosiddetta pelle in microfibra. Fibre di poliuretano su un supporto in microfibra. Similpelle di qualità superiore. Meglio di PU e PVC, ma comunque meno resistente della vera pelle.
Quando un coprisedile viene venduto come “pelle” senza specificare “vera”, è similpelle, di solito PU o PVC. La pelle in microfibra è rara nella fascia sotto i 170 €.
Come cede la similpelle
La similpelle cede in modi prevedibili:
Crepe (12-24 mesi)
Il rivestimento in poliuretano o PVC perde elasticità. I punti più sollecitati si crepano per primi: il fianchetto del sedile del conducente (attrito salendo e scendendo), il bordo anteriore della seduta (contatto con la parte posteriore delle cosce) e gli angoli che si flettono.
Una volta crepato, il rivestimento si stacca sempre di più. Emerge il supporto in tessuto. A vista il coprisedile sembra pelle che si sta deteriorando invece che pelle nuova, cioè peggio di come sarebbe stato il sedile di serie.
Spellatura (18-36 mesi)
Dopo le crepe, il rivestimento si stacca a pezzi. Le giornate calde accelerano il processo perché l'adesivo tra rivestimento e supporto si ammorbidisce.
Un coprisedile in similpelle che si spella non si può riparare. L'unica opzione è sostituirlo.
Appiccicosa con il caldo
Soprattutto la pelle PVC diventa appiccicosa nelle giornate calde. Il rivestimento si ammorbidisce da circa 27 °C e torna rigido a 16 °C. D'estate il coprisedile si attacca alla pelle nuda. D'inverno nessun problema.
La pelle PU è meno appiccicosa del PVC, ma d'estate resta meno confortevole del tessuto.
Fredda e rigida d'inverno
Sotto i 10 °C i rivestimenti in similpelle si irrigidiscono. Scivolare sul sedile del conducente quando fa freddo è decisamente meno piacevole che con il tessuto. Le crepe si moltiplicano quando la similpelle fredda si flette salendo in auto.
Emissioni di COV
Soprattutto il PVC rilascia composti organici volatili (COV) con il caldo. L'“odore di auto nuova” dei coprisedili in similpelle è in parte dovuto ai COV. Chi presta attenzione alla salute, specie con bambini, spesso evita il PVC per questo motivo.
Danni da raggi UV
I raggi UV degradano il rivestimento in poliuretano o PVC. I coprisedili in similpelle parcheggiati in pieno sole scoloriscono e si crepano prima di quelli in tessuto equivalenti.
Quando la similpelle È la scelta giusta
Tre situazioni in cui la similpelle ha senso:
1. Vuoi davvero l'effetto pelle
Qualcuno vuole proprio l'aspetto della pelle. La vera pelle è costosa e richiede molta manutenzione. La similpelle offre quell'aspetto a una frazione del prezzo. Se l'estetica è la tua priorità e accetti di sostituirla ogni 2 anni, la similpelle funziona.
2. Terrai l'auto per poco tempo
Se vendi l'auto entro 18 mesi, i coprisedili in similpelle rinfrescano gli interni per la vendita senza che tu ne veda il cedimento.
3. Clima mite e garage
Un clima mite (senza caldo o freddo estremi) e il parcheggio in garage allungano la vita della similpelle. A Seattle, Portland o nel nord della California con garage, la pelle PU può durare 36 mesi.
A Phoenix, in Texas, in Florida o in qualsiasi clima caldo con parcheggio all'aperto, la similpelle è una cattiva scelta.
L'alternativa di Solara: perché non usiamo la similpelle
Abbiamo valutato la similpelle quando abbiamo progettato Solara. L'abbiamo scartata per questi motivi:
- Durata inadeguata. Volevamo coprisedili che durassero almeno 24 mesi, idealmente oltre 5 anni. Con un uso normale la similpelle non ci arriva.
- Estetica limitata. L'“effetto pelle” è un solo stile. Il nostro marchio si basa su fantasie boho, vintage e in toni terra, e nessuna funziona in similpelle.
- Sensibilità al clima. Molti dei nostri clienti vivono in climi caldi (sud-ovest degli USA, Australia, Mediterraneo) o usano l'auto a tempo pieno all'aperto (vanlife, surf). È proprio lì che la similpelle cede più in fretta.
- Comfort. Un tessuto di peso medio è più confortevole della similpelle a qualsiasi temperatura.
- Ambiente. La produzione di PVC ha noti problemi ambientali (emissioni di cloro, smaltimento a fine vita). Il PU è migliore, ma resta plastica derivata dal petrolio. Il nostro misto con poliestere riciclato ha un'impronta ambientale minore.
Cosa usiamo invece:
Tessuto impermeabile heavy duty. Certificato OEKO-TEX, stabilizzato contro i raggi UV, oltre 24 mesi di durata a tempo pieno, niente crepe né spellature, confortevole al caldo e al freddo, impermeabile anche dopo oltre 50 lavaggi.
Il compromesso: non sembra pelle. Sembra un tessuto di qualità. Per la maggior parte delle persone è un pregio, non un difetto.
Confronto estetico: effetto pelle o fantasia boho
Un confronto onesto.
Punti di forza della similpelle:
- Sembra di lusso all'inizio (in linea con la pelle di serie)
- Superficie liscia e in tinta unita
- Alcuni preferiscono sempre questo aspetto
- Le macchie si puliscono facilmente
Punti di forza delle fantasie boho:
- Sembrano una scelta voluta, non un'imitazione
- Nascondono meglio macchie, peli e sporco
- Più distintive: la tua auto si fa notare nel parcheggio
- Non si rovinano a vista dopo 18 mesi
Onestamente: se l'effetto pelle per te è fondamentale, né la similpelle (cede) né il tessuto (aspetto diverso) sono l'ideale. Scegli allora coprisedili su misura in vera pelle (oltre 1.280 €).
Per tutti gli altri, il tessuto dura di più e batte la similpelle su ogni aspetto tranne l'effetto pelle iniziale.
Consigli di cura per la similpelle (se scegli questa strada)
Hai già comprato coprisedili in similpelle? Ecco come farli durare di più:
- Parcheggia all'ombra o in garage quando possibile. I raggi UV sono il nemico numero 1.
- Applica uno spray protettivo anti-UV ogni tre mesi. 303 Aerospace Protectant è il riferimento. Riduce i danni da UV del 30-50%.
- Pulisci con un panno umido, non con detergenti aggressivi. I detergenti a base di alcol accelerano le crepe.
- Evita gli sbalzi di temperatura estremi. Non accendere l'aria condizionata al massimo subito dopo che l'auto è stata al sole.
- Sostituiscili alla prima crepa. Non aspettare che il rivestimento si stacchi: una volta iniziate, le crepe accelerano.
Con una cura attenta, la pelle PU può durare 36 mesi. Senza, mettine in conto 18.
I conti
Il costo reale su 5 anni:
Coprisedili in similpelle:
- Anno 0: 130 €
- Anno 2: 130 € (sostituzione)
- Anno 4: 130 € (sostituzione)
- Totale su 5 anni: 390 €
Coprisedili in tessuto Solara:
- Anno 0: 215 €
- Anno 4: possibile sostituzione con uso intenso (215 €)
- Totale su 5 anni: 215-430 €
Nel lungo periodo il tessuto costa meno. Il “prezzo d'ingresso basso” della similpelle diventa caro se la sostituisci ogni 24 mesi.
Domande frequenti sulla similpelle
I miei coprisedili in similpelle si creperanno entro 24 mesi?
Probabilmente sì, in un clima caldo con parcheggio all'aperto. Meno probabile in un clima mite con garage.
La similpelle crepata si può riparare?
Esistono prodotti di riparazione (kit per il vinile), ma i risultati sono altalenanti. Rifare la tappezzeria raramente conviene per coprisedili aftermarket: meglio sostituirli.
Esistono coprisedili in similpelle di qualità superiore che non cedono?
La pelle in microfibra è più resistente di PU e PVC, ma dura comunque meno del tessuto o della vera pelle. Le versioni premium costano oltre 340 € e cedono comunque dopo 5 anni, contro i 5-7 anni del tessuto.
E la “vegan leather” di Tesla è la stessa cosa?
La pelle vegana di Tesla è un poliuretano di alta qualità simile alla pelle in microfibra. Su un sedile Tesla dura 5-8 anni (fissata al sedile è più protetta), ma l'equivalente sotto forma di coprisedile è di qualità inferiore.
I coprisedili in similpelle vanno bene sui sedili riscaldati?
Sì, ma trasmettono il calore un po' peggio del tessuto. Attraverso la similpelle il calore impiega il 10-15% di tempo in più per arrivare alla pelle.
Sono sicuri con gli airbag?
I coprisedili in similpelle di qualità con cuciture dedicate sono compatibili con gli airbag. Quelli economici potrebbero non esserlo: verifica prima dell'acquisto.
Verdetto
Per la maggior parte delle persone, i coprisedili in tessuto battono la similpelle su tutto tranne l'effetto pelle iniziale. Durata, comfort, impatto ambientale, costo totale: vince il tessuto.
Se l'effetto pelle non è negoziabile, valuta coprisedili su misura in vera pelle (CalTrend o tappezzieri specializzati): costo iniziale molto più alto, ma durevoli e con l'aspetto giusto.
Se vuoi un design scelto con cura senza effetto pelle, il tessuto a fantasia di Solara è la strada migliore.
