In un SUV di famiglia a tre file, i sedili anteriori fanno il lavoro più costante: il sedile lato guida che fa ogni tragitto per la scuola, il sedile lato passeggero che accoglie borse del cambio e sacchetti del drive-through in egual misura. I coprisedili per VW Atlas di Solara sono un modo universale per tenere quell'usura quotidiana lontana dai sedili stessi.
Perché questa guida resta sulla prima fila
La seconda e la terza fila dell'Atlas sono disponibili con divanetto o con captain's chair a seconda dell'allestimento, e i coprisedili posteriori di un SUV a tre file sono una questione di taglie del tutto diversa. I sedili anteriori, invece, sono singoli con poggiatesta fissi in tutti gli allestimenti dell'Atlas: esattamente la forma attorno a cui è costruito un coprisedile universale elasticizzato. È questa uniformità a permettere ai coprisedili anteriori di essere davvero universali, cosa che quelli posteriori spesso non possono essere.
Da cosa dipende davvero la vestibilità
Un coprisedile universale funziona combinando un tessuto dal taglio generoso con l'elasticità integrata nella trama stessa. Invece di essere cucito su uno stampo di sedile preciso, si adatta a una gamma ragionevole di forme e dimensioni di sedili singoli. Il limite onesto è che non sembrerà sartoriale quanto un coprisedile tagliato appositamente per il cartamodello del sedile dell'Atlas: ci sarà un po' più di tessuto da infilare lungo i bordi rispetto a un vero su misura. Di solito è un piccolo prezzo per qualcosa che si monta senza attrezzi e si toglie altrettanto facilmente per il lavaggio.
Il montaggio, passo dopo passo
Parti dalla cima dello schienale e tira il coprisedile giù sulla seduta, tenendo il tessuto uniforme su entrambi i lati perché non faccia grinze. Infila il materiale in eccesso nella fessura dove la seduta incontra lo schienale: è il passaggio che trasforma un coprisedile largo in uno che sembra scelto apposta. Le aste del poggiatesta passano nelle loro aperture integrate, quindi il poggiatesta non va mai tolto. Le cuciture sono compatibili con gli airbag laterali, cosa importante sull'Atlas perché gli airbag laterali escono dal fianchetto del sedile.
Cosa regge e cosa no
Il tessuto regge il tipo di disordine che un SUV di famiglia produce ogni giorno: briciole, succo rovesciato, mani infangate dopo l'allenamento di calcio. È lavabile in lavatrice, quindi la soluzione per quasi tutto è togliere il coprisedile e fare un lavaggio a freddo invece di strofinare il sedile sul posto. Quello che non fa è proteggere da qualcosa che passa completamente prima che tu te ne accorga: una bottiglia d'acqua rovesciata del tutto e lasciata lì un'ora finirà comunque per raggiungere l'imbottitura del sedile. Accorgersi dei versamenti abbastanza in fretta resta parte del gioco, con o senza coprisedile.
Scegliere una fantasia per l'Atlas
Gli interni dell'Atlas tendono a grigi e neri neutri. Sand o Dune scaldano l'insieme senza stonare, mentre una stampa come Woodstock o Kasbah nasconde il disordine quotidiano meglio di una tinta unita. Le famiglie che vogliono che il coprisedile sia anche una scelta di stile, e non solo una protezione, tendono a preferire le opzioni fantasia.
Se stai confrontando SUV a tre file, le nostre guide ai coprisedili per VW Tiguan e ai coprisedili per Toyota Highlander affrontano le stesse domande sulla vestibilità per altre auto di famiglia.
Domande frequenti
Funziona con le regolazioni elettriche dei sedili dell'Atlas?
Sì. Il coprisedile avvolge il sedile, non la guida né il motore sottostante, quindi regolazione elettrica e memorie continuano a funzionare normalmente.
Come lo mantengo fresco?
In lavatrice a freddo, niente calore alto in asciugatrice, e tra un lavaggio e l'altro aspira le briciole dalle cuciture perché la trama non trattenga lo sporco.
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