Offertes voor opnieuw bekleden schokken mensen: je verwacht dat stoelen meubelgeld kosten, en ze kosten vakantiegeld. Hier de echte cijfers, wat ze bepaalt, en de eerlijke beslisboom tussen de bekleder en een veel goedkopere route.
De cijfers
- Eén stoel, stof: € 250 tot 600 bij een onafhankelijke bekleder, afhankelijk van de schade en het materiaal.
- Eén stoel, leer: € 500 tot 1.200: huiden zijn duur en het is vakwerk.
- Beide voorstoelen: € 600 tot 1.500 in stof, € 1.000 tot 2.500 in leer.
- Hele interieur: € 2.000 tot 6.000 of meer, tot bedragen van vijf cijfers voor klassiekers en maatwerk.
- Reparaties aan het schuim komen erbij: € 100 tot 300 per stoel; ingezakte zijwangen betekenen dat de vulling moet worden vervangen, niet alleen de stof.
Waarom zo duur? Het is maatwerk: de stoel strippen, patronen maken, snijden, naaien en opnieuw monteren rond airbags en verwarming, meer dan een dag vakwerk per stoel.
Wanneer opnieuw bekleden de juiste keuze is
Klassiekers en verzamelauto's waarbij originaliteit de waarde is; schade aan de structuur (ingezakt schuim, gebroken frames: een hoes kan geen vorm herstellen); en auto's die je tien jaar houdt en waarvan het interieur verder perfect is. Voor een goede restauratieaanpak brengt onze gids voor projectauto's de juiste volgorde in kaart.
De route die 95% goedkoper is
Zit het probleem aan de oppervlakte, zoals vlekken, verbleking, dunner wordende stof of kleine scheurtjes, dan lost een universele stoelhoes het zichtbare en voelbare probleem op voor ongeveer € 50: in een minuut over de stoel (gids), waterdicht tegen het volgende ongelukje en daarna altijd wasbaar (routine). Het is ook de juiste volgorde: nu bedekken, en pas opnieuw bekleden als later blijkt dat de auto het verdient. Niemand heeft spijt van € 50 uitgeven vóór € 1.500, en genoeg mensen hebben spijt van het omgekeerde. De volledige logica: 5 echte opties voor oude stoelen en de eerlijke analyse of het de moeite waard is.
