Większość europejskich kamperów i busów ma z przodu jeden z dwóch układów: dwa pojedyncze fotele, w kamperach często obrotowe fotele kapitańskie, albo fotel kierowcy obok podwójnego fotela dla dwóch pasażerów. Pokrowce wybieraj według układu, a nie według znaczka na masce. Dwa pojedyncze fotele to dwa pojedyncze pokrowce. Fotel kierowcy i podwójny fotel to jeden pojedynczy pokrowiec i jeden pokrowiec na podwójny fotel.
Jaki masz układ?
- Dwa pojedyncze fotele przednie. Większość kamperów, VW California i Multivan oraz busy zabudowane z dwoma fotelami kapitańskimi. Użyj jednego pojedynczego pokrowca na fotel.
- Fotel kierowcy i podwójny fotel. Większość busów dostawczych i wiele własnych zabudów. Użyj pojedynczego pokrowca dla kierowcy i naszego pokrowca na podwójny fotel, który zakrywa oba miejsca jednym kawałkiem. Sprawdź w przewodniku rozmiarów, czy pokrowiec na podwójny fotel pasuje do twojego fotela pasażera.
Model po modelu
Fiat Ducato
Ducato to baza większości kamperów w Europie, a Citroën Jumper i Peugeot Boxer powstają na tej samej bazie. W kamperach kabina ma zwykle dwa obrotowe fotele kapitańskie. Busy dostawcze i wiele zabudów mają fotel kierowcy i podwójny fotel. Zobacz pokrowce na fotele do Fiata Ducato.
VW Transporter T4, T5, T6 i California
Busy dostawcze i Kombi mają zwykle fotel kierowcy i podwójny fotel. California i Multivan mają dwa pojedyncze fotele przednie. Zobacz pokrowce na fotele do VW Transportera.
Ford Transit Custom
Większość Transit Custom i Tourneo Custom ma fotel kierowcy i podwójny fotel. Zobacz pokrowce na fotele do Forda Transit Custom.
Renault Trafic
Trafic ma ten sam schemat: fotel kierowcy i podwójny fotel w większości busów, dwa pojedyncze fotele w niektórych zabudowach kamperowych. Zobacz pokrowce na fotele do Renault Trafic.
Mercedes Sprinter
Busy dostawcze mają zwykle fotel kierowcy i podwójny fotel. Kampery na bazie Sprintera mają zwykle dwa fotele kapitańskie. Zobacz pokrowce na fotele do Mercedesa Sprintera.
Podłokietniki, obrotnice i pasy w oparciu
Na fotelach kapitańskich pokrowiec zakrywa oparcie i siedzisko. Podłokietniki zostają na zewnątrz i nadal się składają, a obrotnica zostaje odkryta, więc fotel obraca się jak wcześniej. Jeśli pas wychodzi bezpośrednio z oparcia, przed zamówieniem sprawdź nasz przewodnik dopasowania.
Na co dzień
Fotele w kamperze przeżywają dużo więcej niż jazdę: mokre kurtki, zapiaszczone stopy, psa po plaży, kawę przy stole. Wodoodporna powłoka trzyma płyny na powierzchni, a pokrowce pierze się w pralce na zimno i suszy na sznurku. Szczegóły znajdziesz w naszym poradniku prania.
Kiedy te pokrowce nie są dobrym wyborem
Uniwersalne pokrowce są robione do foteli z zagłówkiem, osobnym lub zintegrowanym z oparciem. Jeśli twój fotel w ogóle nie ma zagłówka, uniwersalny pokrowiec nie będzie dobrze leżał i lepszym zakupem będzie pokrowiec na miarę. Przewodnik rozmiarów powie ci to, zanim cokolwiek wydasz.
Gotowy na wybór? Zacznij od naszych pokrowców na fotele do kampera i busa i wybierz wzór, który pasuje do twojego auta.
