Montaż pokrowców na fotele zajmuje od 15 do 30 minut na fotel i w większości przypadków nie wymaga specjalnych narzędzi. Sposób montażu zależy od rodzaju fotela, kroju pokrowca (uniwersalny, częściowo dopasowany lub szyty na wymiar) oraz od tego, czy Twoje auto ma boczne poduszki powietrzne SRS w fotelach.
Ten poradnik obejmuje przednie fotele, tylne siedzenia, dzielone tylne kanapy i sytuacje szczególne, takie jak podgrzewane fotele i pompowane pasy bezpieczeństwa. Wyjaśnia też kontrolę poduszek powietrznych, którą większość poradników całkowicie pomija.
Jaki rodzaj pokrowca masz?
Sposób montażu zależy bezpośrednio od kroju. Pokrowce uniwersalne wykorzystują gumki i standardowe haczyki, aby pasować do wielu różnych aut. Zakłada się je szybko, ale zostaje więcej nadmiaru materiału, który trzeba dodatkowo upchnąć. Pokrowce szyte na wymiar projektuje się dla konkretnej marki, modelu i rocznika na podstawie oryginalnych wymiarów fotela. Marki takie jak Solara Covers produkują wersje na wymiar, które precyzyjnie pokrywają się z istniejącymi szwami, prętami zagłówków i strefami poduszek powietrznych.
Pokrowce częściowo dopasowane plasują się pośrodku. Są krojone dla kategorii fotela (na przykład pojedynczego fotela z wysokim oparciem lub dzielonej tylnej kanapy 60/40), ale nie dla konkretnego auta. Poniższe kroki dotyczą wszystkich trzech typów, z uwagami tam, gdzie sposób montażu się różni.
Materiał też wpływa na to, jak pokrowiec zachowuje się podczas montażu. Neopren jest odporny na wodę i dobrze dopasowuje się do kształtów, ale w chłodzie bywa sztywny. Ekoskóra jest gładka i łatwo wsuwa się na miejsce. Płótno jest sztywne i przed upychaniem może wymagać lekkiego ogrzania. Owcza skóra i siatka poliestrowa są lekkie i łatwiej je wyrównać.
Kluczowa kontrola bezpieczeństwa przed rozpoczęciem
Większość aut wyprodukowanych po 2012 roku ma boczne poduszki powietrzne SRS (Supplemental Restraint System) w zewnętrznym boczku oparcia. Jeśli pokrowiec blokuje kanał wyrzutu poduszki, nie może się ona prawidłowo napełnić podczas zderzenia bocznego.
Sprawdź, czy z boku oparcia znajduje się etykieta z napisem „SRS AIRBAG” lub „SIDE AIRBAG”. Jeśli tak, używaj wyłącznie pokrowców oznaczonych jako „zgodne z poduszkami SRS” lub „bezpieczne dla poduszek powietrznych”. Takie pokrowce mają rozrywane szwy lub otwarte panele po stronie poduszki, dzięki czemu może się ona w pełni otworzyć podczas zderzenia.
Norma SAE J1892 opracowana przez Society of Automotive Engineers określa metodę badania zgodności pokrowców z otwieraniem się poduszek powietrznych. Renomowani producenci, tacy jak Covercraft, Coverking, TigerTough, Ruff Tuff i ShearComfort, testują według tej normy i odpowiednio oznaczają swoje produkty.
Sprawdź też, czy Twoje auto ma pompowane pasy bezpieczeństwa. Ford, Lincoln i niektóre modele Mercedes-Benz produkowane od 2011 do 2020 roku mają pompowane tylne pasy, które wymagają innego kroju pokrowca. Jeśli Twoje auto je ma, skontaktuj się z producentem pokrowca przed zamówieniem.
Nie odłączaj okablowania fotela. Silniki foteli elektrycznych, czujniki poduszek powietrznych i elementy grzewcze są podłączone wiązkami przewodów biegnącymi pod fotelem i za nim. Dobrze zaprojektowany pokrowiec zakłada się bez dotykania okablowania.
Potrzebne narzędzia i materiały
Przygotuj wszystko przed rozpoczęciem:
• Pokrowce na fotele (sprawdź dopasowanie do marki, modelu i rocznika)
• Odkurzacz z ssawką szczelinową
• Środek do czyszczenia tapicerki lub łagodny detergent i wilgotna szmatka
• Plastikowe narzędzie do demontażu tapicerki lub płaski śrubokręt owinięty taśmą (do wsuwania materiału w szczeliny fotela)
• Mata antypoślizgowa (opcjonalnie, zapobiega przesuwaniu się pokrowca na fabrycznych fotelach skórzanych lub winylowych)
• Suszarka do włosów (opcjonalnie, zmiękcza sztywne materiały, takie jak płótno czy owcza skóra, ułatwiając montaż)
Jak przygotować fotele
Zacznij od przesunięcia fotela maksymalnie do tyłu, aby mieć miejsce do pracy z przodu. Odkurz siedzisko, oparcie i wszystkie szczeliny. Brud i okruchy uwięzione pod pokrowcem z czasem ścierają oryginalną tapicerkę, czyli robią dokładnie odwrotność tego, do czego służy pokrowiec.
W razie potrzeby przetrzyj fotel wilgotną szmatką. Przed montażem pozwól mu całkowicie wyschnąć. Wilgotny fotel pod pokrowcem prowadzi do pleśni i nieprzyjemnego zapachu.
Jeśli wymieniasz stare pokrowce, zdejmij je ostrożnie i zwróć uwagę, gdzie były przypięte klipsy, haczyki lub zapięcia. Zanim cokolwiek zdejmiesz, zrób zdjęcie telefonem, aby mieć punkt odniesienia przy ponownym montażu.
Jak założyć pokrowce na przednie fotele
Pokrowiec na przedni fotel składa się z dwóch osobnych części: pokrowca na oparcie i pokrowca na siedzisko. Większość zestawów zawiera też pokrowiec na zagłówek. Zacznij od oparcia.
Krok 1: zdejmij zagłówki
Naciśnij przycisk zwalniający u podstawy każdego pręta zagłówka i wyciągnij zagłówek prosto do góry. Odłóż je w bezpieczne miejsce. Założysz je ponownie, gdy oba pokrowce będą na swoim miejscu.
Krok 2: nałóż pokrowiec na oparcie
Nasuń pokrowiec na oparcie od góry. Wyrównaj szwy pokrowca ze szwami fotela. Jeśli fotel ma poduszkę SRS, otwór na poduszkę lub rozrywany szew pokrowca musi być skierowany w stronę drzwi, a nie konsoli środkowej.
Równomiernie ściągaj pokrowiec w dół po obu stronach. Wygładzaj fałdy, przesuwając się w dół. Nie przeciągaj materiału na siłę przez przeszkodę. Jeśli się zaczepi, najpierw ustal przyczynę.
Krok 3: zamocuj paski oparcia
Większość pokrowców na oparcie ma gumki, haczyki S lub paski z klipsami, które mocuje się do spodu ramy fotela. Przełóż je przez szczelinę między siedziskiem a oparciem, mocno naciągnij i zapnij. Zbyt luźny pasek pozwala pokrowcowi przesuwać się podczas użytkowania.
Krok 4: załóż pokrowiec na siedzisko
Połóż pokrowiec na siedzisku i wyrównaj go z przednią krawędzią. Pociągnij go do tyłu i wsuń tylną krawędź w szczelinę między siedziskiem a oparciem. Użyj plastikowego narzędzia, aby wcisnąć materiał w szczelinę bez rozdarcia.
Przeprowadź paski mocujące pod fotelem i przypnij je do ramy fotela lub dołączonymi haczykami. Upewnij się, że klamra pasa bezpieczeństwa jest w pełni dostępna, niczym niezakryta ani niezakleszczona.
Krok 5: załóż z powrotem zagłówki z pokrowcami
Nasuń pokrowiec na każdy zagłówek, zanim włożysz go z powrotem w fotel. Jeśli pokrowiec nie ma gotowych otworów na pręty, wymacaj otwory przez materiał i wytnij nożyczkami małe nacięcie w kształcie krzyżyka. Włóż pręty i dociśnij zagłówek w dół, aż się zatrzaśnie.
Pociągnięcie zagłówka w górę po montażu napina pokrowiec oparcia i likwiduje resztę luzu.
Krok 6: sprawdź wszystkie funkcje fotela
Przesuń fotel do przodu i do tyłu. Odchyl oparcie. Sprawdź klamrę pasa. W fotelach elektrycznych przejdź przez pełen zakres regulacji. Jeśli jakaś funkcja jest ograniczona, znajdź przyczynę, zanim ruszysz w drogę.
Jak założyć pokrowce na tylną kanapę
Tylne siedzenia są często trudniej dostępne niż przednie, bo są niżej i bliżej podłogi. W zależności od auta może być konieczne odchylenie kanapy do przodu lub lekkie uniesienie siedziska, aby zrobić miejsce na paski i haczyki.
Zacznij od pokrowca na oparcie. Złóż tylne oparcie do przodu, jeśli się odchyla, albo opuść je do pozycji bagażnika, aby mieć miejsce do pracy. Nasuń pokrowiec od góry i wyrównaj otwory na pasy z rzeczywistymi szczelinami pasów.
W dzielonych tylnych kanapach 60/40 montuj każdą część osobno. Zacznij od większej części, potem przejdź do mniejszej. Jeśli pokrowce mają zamek lub pasek łączący części, zapnij go dopiero po zamontowaniu i zamocowaniu obu części.
Pokrowiec na siedzisko załóż tak samo jak z przodu: wyrównaj przednią krawędź, wsuń tylną, przeprowadź paski pod spodem i zapnij. Sprawdź, czy szczelina środkowego pasa jest wolna i w pełni dostępna.
Sytuacje szczególne
Fotele podgrzewane i wentylowane
Pokrowce pasują do większości foteli podgrzewanych i wentylowanych, ale materiał ma znaczenie. Gruby neopren lub pokrowce z pianką wyraźnie ograniczają przenikanie ciepła. Cienka ekoskóra, siatka lub pokrowce perforowane lepiej przepuszczają powietrze i ciepło.
Nie prowadź pasków przez wiązki przewodów pod fotelem. Są one podłączone do elementów grzewczych i czujników. Zanim przełożysz jakikolwiek pasek, obejrzyj spód fotela.
Pickupy z dzielonym przednim rzędem 40/20/40
Pickupy z dzielonym przednim rzędem siedzeń 40/20/40 wymagają trzyczęściowego zestawu pokrowców. Środkową część montuje się osobno i może mieć wycięcie na składaną konsolę lub blat roboczy. Najpierw załóż zewnętrzną część po stronie kierowcy, potem zewnętrzną po stronie pasażera, a na końcu środkową. Zachowaj jednakowe wyrównanie wszystkich trzech części, zanim zapniesz paski.
Fotele ze zintegrowanymi pasami
W niektórych autach, w tym w wybranych modelach Volvo, Land Rovera i Subaru, pas przechodzi przez oparcie fotela, a nie przez słupek B. Pokrowce na takie fotele wymagają specjalnej szczeliny na pas. Nie używaj na nich standardowego pokrowca. Skontaktuj się z producentem i podaj numer VIN, aby potwierdzić zgodność.
5 częstych błędów, których warto unikać
1. Założenie pokrowca kierowcy po stronie pasażera. W fotelach z poduszkami powietrznymi otwór lub rozrywany szew znajduje się po określonej stronie. Zamiana pokrowców przenosi kanał poduszki na złą stronę. Przed montażem zawsze sprawdzaj oznaczenia wewnątrz pokrowca.
2. Pominięcie czyszczenia fotela. Brud uwięziony pod pokrowcem działa jak materiał ścierny i niszczy oryginalną tapicerkę, zwłaszcza skórę i winyl.
3. Niedociągnięcie pasków do końca. Luźne paski pozwalają pokrowcowi się przesuwać i marszczyć, co daje nierówną, niewygodną i nieestetyczną powierzchnię.
4. Użycie pokrowca niezgodnego z poduszkami powietrznymi w aucie z poduszkami w fotelach. To najpoważniejszy błąd. Uniwersalne pokrowce bez atestu mogą całkowicie zablokować otwarcie poduszki.
5. Niesprawdzenie funkcji fotela po montażu. Pokrowiec, który blokuje dźwignię oparcia, zapięcie pasa lub regulację fotela, stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa i trzeba to poprawić przed jazdą.
Jak utrzymać pokrowce w dobrym stanie
Co tydzień przecieraj pokrowce z ekoskóry i neoprenu wilgotną szmatką. Większość pokrowców z poliestru i płótna można prać w pralce w zimnej wodzie na delikatnym programie. Przed praniem zawsze sprawdź instrukcję pielęgnacji producenta, bo niektóre materiały kurczą się lub odkształcają pod wpływem ciepła.
Co trzy, cztery miesiące zabezpieczaj pokrowce z ekoskóry preparatem z filtrem UV, aby zapobiec pękaniu i blaknięciu, zwłaszcza jeśli często parkujesz w pełnym słońcu.
Co kilka miesięcy sprawdzaj paski i zapięcia. Gumki z czasem tracą sprężystość i mogą wymagać wymiany. Jeśli pokrowiec zaczyna się przesuwać lub marszczyć, punkty mocowania trzeba ponownie naciągnąć albo wymienić.
Podsumowanie
Udany montaż sprowadza się do trzech rzeczy: wyboru pokrowca zgodnego z poduszkami powietrznymi w Twoim aucie, dobrego przygotowania fotela przed rozpoczęciem i zamocowania każdego paska i haczyka przed sprawdzeniem funkcji fotela.
Pokrowce szyte na wymiar od uznanych producentów, takich jak Covercraft, Coverking, Caltrend, WeatherTech i ShearComfort, skracają czas montażu i dają staranniejszy efekt niż uniwersalne pokrowce. Usuwają też wątpliwości co do zgodności z poduszkami powietrznymi, bo są projektowane i testowane dla konkretnych platform pojazdów.
Postępuj zgodnie z krokami z tego poradnika, sprawdź zgodność z poduszkami powietrznymi przed zakupem, a Twoje pokrowce ochronią oryginalną tapicerkę, pomogą utrzymać wartość odsprzedaży i będą dobrze wyglądać przez lata codziennego użytkowania.
Najczęściej zadawane pytania
Czy muszę wymontować fotele z auta?
Nie. Niemal wszystkie pokrowce zakłada się przy fotelu zamontowanym w aucie. Wymontowanie fotela wymaga odłączenia czujników poduszek powietrznych i napinaczy pasów, czym powinien zająć się wykwalifikowany mechanik.
Czy mogę założyć pokrowce, jeśli moje auto ma boczne poduszki powietrzne?
Tak, ale tylko pokrowce wyraźnie oznaczone jako zgodne z poduszkami SRS. Mają one szwy, które rozrywają się podczas otwierania poduszki, aby mogła się w pełni napełnić.
Ile trwa montaż?
Pojedynczy przedni fotel za pierwszym razem zajmuje od 15 do 30 minut. Tylne siedzenia zajmują mniej więcej tyle samo. Pokrowce szyte na wymiar zakłada się szybciej niż uniwersalne, bo wymagają mniej poprawek.
Czy pokrowce na fotele unieważniają gwarancję auta?
W Stanach Zjednoczonych standardowy montaż pokrowców nie unieważnia gwarancji auta na mocy ustawy Magnuson-Moss Warranty Act. Jeśli jednak pokrowiec spowoduje szkodę, na przykład blokując poduszkę powietrzną, producent może odrzucić związane z tym roszczenie gwarancyjne.
Czy pokrowce działają z podgrzewanymi fotelami?
Tak. Cienkie, przewiewne pokrowce z siatki lub perforowanej ekoskóry najlepiej przepuszczają ciepło. Grube pokrowce z pianką lub z neoprenu wyraźnie zmniejszają skuteczność ogrzewania.
