Gladiator to jedyny pickup, którego wnętrze bywa na zewnątrz: drzwi zdjęte, dach otwarty, pogoda zaproszona. Dlatego pokrowce są tu mniej kosmetyką, a bardziej stałym elementem użytkowania: pokrowce na fotele do Jeepa Gladiatora to krem z filtrem, kurtka przeciwdeszczowa i osłona przed kurzem w jednym.
Dopasowanie
Przednie fotele Gladiatora to klasyczne pojedyncze fotele z osobnymi zagłówkami w wersjach Sport, Willys, Overland, Rubicon i Mojave: czyste dopasowanie dla uniwersalnego elastycznego pokrowca, założonego w około minutę na fotel bez żadnych mocowań (krok po kroku). Tylna kanapa to składana na płasko 60/40; najpierw osłoń przednie fotele, bo to one łapią słońce i chlapanie.
Wymagania jazdy pod gołym niebem
- Naprawdę wodoodporny: nagła ulewa przy schowanym dachu to w Gladiatorze rytuał przejścia. Powłoka, a nie tylko hydrofobowość (różnica). Mokry pokrowiec? Wyschnie; pianka pod nim pozostała sucha, i właśnie o to chodzi.
- Przyjmuje promienie UV: wnętrza bez dachu blakną najszybciej ze wszystkich pojazdów. Pokrowiec przyjmuje słońce, żeby tkanina nie musiała.
- Do prania w pralce: kurz ze szlaku, piasek z plaży, wszystko od psa: program na zimno (poradnik pielęgnacji).
- Bezpieczny dla poduszek powietrznych: elastyczne dopasowanie, które zostawia wolny szew poduszki, wyjaśnione tutaj.
Printy, które pasują do Jeepa
Nic nie pasuje do jazdy bez drzwi tak jak wzory z południowego zachodu: krem Santa Fe w Sierra, pustynna rdza w Savana albo czarny aztecki wzór w ognistych tonach Zara do ciemnych Rubiconów; cała logika stylu jest w przewodniku po wzorach azteckich i westernowych. Dodaj pasujące nakładki na pasy (taśma nagrzewa się w słońcu) i żakardowy koc na pakę albo na kemping.
Przejrzyj kolekcję do Jeepów, a jeśli na podjeździe stoi też Wrangler, poradnik do niego jest tutaj.
