Pas bezpieczeństwa przy każdej jeździe naciska na szyję lub obojczyk, a na dłuższych trasach jego krawędź zaczyna obcierać. Nakładki na pasy, czyli miękkie osłony na część naramienną pasa, to drobne rozwiązanie codziennego problemu. Oto uczciwe spojrzenie na to, co robią, czego nie robią i jak wybrać parę.
Co naprawdę robi nakładka na pas
- Rozkłada nacisk. Wypełnienie zwiększa powierzchnię styku, więc krawędź taśmy przestaje wrzynać się w szyję. Różnicę najbardziej czuć przy niższym wzroście albo na miejscu pasażera, gdzie pas naturalnie biegnie wyżej.
- Koniec z obcieraniem. Miękka osłona ślizga się po ubraniu zamiast o nie trzeć: kołnierzyki, cienkie bluzki i spalone słońcem ramiona latem będą Ci wdzięczne.
- Koniec z gorącym pasem. Ciemna taśma w zaparkowanym aucie robi się naprawdę gorąca. Z nakładką skóry dotyka tkanina.
- Chroni sam pas. Psy się o niego opierają, a maluchy go gryzą. Zmywalna osłona przyjmuje to wszystko zamiast taśmy.
Czego nigdy nie może robić
Nakładka na pas nigdy nie może zakłócać działania pasa: obejmuje tylko część naramienną, wysoko nad klamrą i zwijaczem, i zapina się pewnie, żeby nie zsunęła się w mechanizm. Załóż ją wysoko, zostaw wolną strefę wokół klamry, a system bezpieczeństwa zadziała dokładnie tak, jak powinien. (Ta sama zasada co przy pokrowcach i poduszkach powietrznych: ochrona nigdy nie może blokować działania. Zobacz nasz poradnik o poduszkach powietrznych.)
Wybór pary
Nakładki na pasy sprzedaje się w parach, dla kierowcy i pasażera, a wybór jest głównie estetyczny: to dodatek, który wykańcza wnętrze z pokrowcami. Nasze są dostępne w każdym wzorze Solara, żeby pas pasował do fotela: czarno-pomarańczowy wzór aztecki Zara, kremowo-niebieski Indigo, delikatny Aria w terakocie albo spokojne gładkie kolory, takie jak Ash Black. Pełną ofertę znajdziesz w kolekcji nakładek na pasy.
Pielęgnacja
Dzięki wodoodpornej powłoce kawa i psia ślina spływają po powierzchni, a pranie na zimno odświeża je całkowicie, tak samo jak pokrowce na fotele. Jeśli kompletujesz dopasowane wnętrze, zacznij od pokrowca na fotel, dodaj nakładki na pasy i dokończ pokrowcem na podłokietnik: to trzy punkty styku, które Twoje dłonie i ramiona naprawdę czują przy każdej jeździe.
