Ford hat den neuen Bronco zum Ausspritzen gebaut, manche Ausstattungen haben buchstäblich Ablaufstopfen, aber auch ein abspritzbarer Innenraum profitiert davon, gar nicht erst von der Sonne ausgebleicht und mit Schlamm eingerieben zu werden. Sitzbezüge für den Ford Bronco bewahren den Spaß am Fahren ohne Türen, ohne dessen Spuren zu tragen.
Passform über die ganze Modellpalette
Von Big Bend bis Badlands, Zwei- und Viertürer: Der Bronco hat Standard-Einzelsitze vorn mit separaten Kopfstützen, saubere Passform für einen dehnbaren Universalbezug, etwa eine Minute pro Sitz (Montageanleitung). Die tieferen, stärker konturierten Sitze des Raptor spannen enger, nehmen aber trotzdem einen Universalbezug auf; die Ausstattungen mit Marine-Vinyl nehmen Bezüge genauso an wie Stoffsitze.
Die Probleme beim offenen Fahren
- UV ist der wahre Feind: Parken ohne Türen heizt die Sitze den ganzen Tag auf. Selbst abspritzbares Vinyl bleicht aus und wird spröde; ein Bezug fängt die Sonne stattdessen ab.
- Regen kommt mitten auf dem Trail: Dank wasserdichter Beschichtung perlt er ab und lässt sich wegwischen (wasserdicht oder wasserabweisend).
- Staub im Gewebe: Was auf Werksstoff eine Aufbereitung kostet, ist auf einem Bezug ein Kaltwaschgang.
- Airbags und Sitzheizung: Die Stretch-Passform hält die Naht des Seitenairbags frei (wie) und die Wärme kommt durch (Ratgeber).
Ein Look, der eines Bronco würdig ist
Dieser Truck ist wie geschaffen für die Familie der Südwest-Prints: Savana in Rost zu Cactus Gray, Sierra in Creme in einer dunklen Kabine, Karma in Schwarz-Weiß für den taktischen Aufbau. Passende Gurtpolster verhindern sonnenheiße Gurtschlösser, und eine Jacquard-Decke wohnt zwischen den Strandausflügen im Laderaum. Starte bei der Ford-Kollektion; die Ratgeber für F-150 und Ranger findest du hier und hier.
