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Der Edge hat auf die dritte Reihe verzichtet und den Platz behalten. Seine großen Einzelsitze nehmen Universalbezüge sauber auf: der kurze Ratgeber.

Der Compass bringt Jeep-Attitüde ins Leben eines kompakten Crossovers. Seine Sitze sind erfrischend gewöhnlich: hier der schnelle Ratgeber.

Der Tiguan ist auf beiden Kontinenten das Familien-Arbeitstier von VW. Hinweise zur Passform seiner Einzelsitze plus ehrliche Worte zur optionalen dritten Reihe.

Die verschwindenden Sitze des Pacifica sind genial, und sie ändern die Bezugsstrategie. Was passt, was klappt und was du weglassen solltest.

Niemand redet über den Equinox, und alle kaufen einen. Standard-Einzelsitze, Passform in einer Minute, fertig.

Drei Reihen, acht Sitze, die Ausrüstung eines ganzen Sportteams. Der Bezugsplan für den Tahoe, von vorn bis zum Laderaum.

Ein Prius überlebt alles außer seinen Polstern. Passform für jede Generation, plus Antworten auf die Hybrid-Fragen.

Allradantrieb heißt: Der Impreza fährt bei Wetter los, das andere Kompakte meiden, und das Wetter fährt mit dir hinein. Der Passform-Ratgeber.

Der Sentra ist der vernünftige Kauf, und seine Stoffsitze altern als Erstes. Die Zehn-Minuten-Lösung, Ausstattung für Ausstattung.

Der Mazda 3 hat den besten Innenraum seiner Klasse, und genau das ist das Problem. So schützt du ihn, ohne ihn hässlich zu verstecken.

Der Cherokee liegt genau zwischen Trail-Fahrzeug und Pendlerauto. Seine Sitze gehören zur einfach zu beziehenden Sorte: hier der kurze Ratgeber.

Kleiner als ein Telluride, belebter als die meisten Innenräume. Ein Bezugsplan Reihe für Reihe für den Sorento.