El número estrella del Pacifica, filas enteras de asientos que desaparecen en el suelo, es la mejor idea del mundo de los monovolúmenes. También es lo único que cambia cómo deberías pensar en las fundas de asiento para Chrysler Pacifica, porque las fundas y los trucos de desaparición necesitan unas reglas básicas.
Fila delantera: enfunda con confianza
Los asientos delanteros individuales son convencionales, con reposacabezas independientes y forma estándar, y no se pliegan en ningún sitio. Una funda elástica universal por asiento, un minuto cada una (guía de instalación). Pacifica híbrido: las baterías van bajo el suelo, sin conflicto. Los asientos calefactados calientan a través (detalles); las costuras del airbag quedan libres (la regla).
Las filas Stow 'n Go: la regla honesta
Si de verdad usas el plegado, y compraste esta furgoneta precisamente por eso, las fundas ajustadas en las filas escamoteables te van a pelear cada vez. Los huecos del suelo van justos y las fundas añaden volumen justo donde no lo hay. Nuestro consejo, como empresa que estaría encantada de venderte más fundas: no enfundes los asientos escamoteables. Pon una manta jacquard lavable sobre la configuración que pida la semana: asientos arriba, asientos guardados, mitad y mitad. Se mueve con la furgoneta en lugar de ir en su contra. (En el híbrido, cuya segunda fila no se escamotea, se aplican las reglas normales de asientos individuales: las fundas para asiento individual encajan.)
El resto del manual familiar
Recubrimiento a prueba de derrames para los bricks de zumo (por qué recubrimiento), lavado en frío para todo lo demás (rutina), estampados que esconden migas delante: Indigo y Aria son los favoritos de las familias. La estrategia general para monovolúmenes está en la guía de monovolúmenes, con los detalles del Sienna y el Odyssey al lado.
