El Tiguan se convirtió sin hacer ruido en el Volkswagen más vendido del planeta: el hermano práctico del Golf que acabaron comprando los padres de todo el mundo. Los nuestros también, y en parte por eso nos llegan tantas preguntas sobre fundas de asiento para VW Tiguan desde los dos lados del Atlántico.
Notas de ajuste
De S a SEL R-Line, todos los Tiguan llevan asientos delanteros individuales estándar con reposacabezas regulables independientes, incluso el R-Line, cuyo aire deportivo está en el acabado y no en los refuerzos laterales. Una funda elástica universal encaja en un minuto más o menos por asiento (paso a paso). El banco de la segunda fila se desliza y se reclina, pero sigue el enfoque estándar: mide con la guía de tallas si lo vas a enfundar, o usa la manta suelta si se abate a menudo.
Sobre esa tercera fila opcional
Los Tiguan estadounidenses ofrecen una tercera fila que la propia Volkswagen describe casi como de uso ocasional. Capta la indirecta: pasa la mayor parte de su vida abatida, así que protégela con la manta, no con fundas ajustadas, la misma lógica que con cualquier fila abatible (el manual de tres filas).
Sensibilidad europea
Los interiores del Tiguan son contenidos a la manera alemana, y eso los convierte en un lienzo limpio. La geometría precisa de Karma parece casi de fábrica; Stone Grey desaparece por completo; Sedona es para quien prefiera que el interior no case con esa contención. Las costuras del airbag quedan libres (por qué), los asientos calefactados funcionan a través (guía), el lavado es en frío (rutina). La colección VW cubre a la familia, y sí, el envío internacional incluye Europa.
