El Highlander es el SUV de tres filas con el que llega media cola a la puerta del colegio, y cada una de sus ocho plazas ya se ha encontrado con un brick de zumo. Con las fundas de asiento para Toyota Highlander, el desgaste del interior pasa de inevitable a opcional; aquí va el plan fila por fila.
Primera fila
Todos los acabados, de LE a Platinum, híbrido incluido, llevan asientos individuales estándar con reposacabezas independientes: una funda elástica universal por asiento, un minuto cada una (paso a paso). Los asientos calefactados calientan a través del tejido (detalles); las costuras de los airbags laterales quedan libres (guía).
Segunda fila: la zona de guerra
Los asientos capitán (en la mayoría de acabados) tienen la misma forma que los asientos individuales delanteros: las fundas para asiento individual encajan, y aquí es donde se ganan el sueldo: los elevadores trituran migas, los tacos rascan, los rotuladores se escapan. Los anclajes ISOFIX en el pliegue del asiento siguen accesibles; la instalación completa de sillas infantiles está en la guía familiar. Segunda fila con banco: consulta la guía de tallas antes de elegir.
Tercera fila: suelta, no ajustada
La tercera fila 60/40 se abate constantemente, y las fundas ajustadas pelean con el mecanismo. Una manta jacquard sobre la fila abatida o el suelo de carga es la mejor herramienta: pelo de perro, equipo deportivo y compra caen sobre algo lavable que se saca al momento para el pícnic.
Especificaciones y estilo
En familia, las especificaciones no se negocian: impermeable de verdad (por qué), lavable a máquina (cuidado), y un estampado que disimule las migas entre lavados: Indigo y Aria son los favoritos de las familias, Stone Grey la opción discreta. Las fundas para cinturón evitan a los hombros pequeños las hebillas ardiendo en verano. Empieza por la colección Toyota. ¿También hay un RAV4 en la entrada? Aquí.
