El Pilot existe para mover familias, y las familias son la carga más dura que hay. Ocho plazas son ocho oportunidades de derrame; las fundas de asiento para Honda Pilot concentran la protección donde de verdad se produce el daño.
Asientos delanteros individuales: estándar y sencillos
Todos los acabados del Pilot, Sport, EX-L, TrailSport, Touring, Elite, llevan asientos delanteros individuales convencionales con reposacabezas independientes. Una funda elástica universal lleva un minuto por asiento (guía de instalación). Los asientos calefactados funcionan a través del tejido (detalles); las costuras de los airbags laterales quedan libres (cómo).
Segunda fila: enfúndala en serio
Los asientos capitán tienen la misma forma que los delanteros, así que las fundas para asiento individual encajan, y entre sillas infantiles, elevadores y botas de tacos, esta fila las necesita más que la delantera. Los anclajes ISOFIX siguen al alcance en el pliegue del asiento; todo sobre sillas infantiles en la guía familiar. Versiones de ocho plazas con banco en la segunda fila: consulta primero la guía de tallas.
Tercera fila y maletero: la capa suelta
La tercera fila abatible en plano no debería pelearse con una funda ajustada: una manta jacquard sobre los asientos abatidos o el suelo de carga atrapa el pelo de perro y el equipo, se viene a la banda del campo de fútbol y se lava como todo lo demás.
Las especificaciones del Pilot
Recubrimiento impermeable (bricks de zumo: por qué importa el recubrimiento), lavable a máquina (rutina), y estampados que disimulan migas: Indigo, Aria o el Dune en oliva, muy apropiado para el TrailSport. Las fundas para cinturón evitan a los cuellos pequeños las hebillas ardiendo en verano. La colección Honda lo reúne todo; las guías del CR-V y el Accord están aquí y aquí.
