Materiales de los marcos de matrícula: plástico, acero, aluminio, zinc, la tabla de la verdad

License plate frame shown up close on a car

Cada marco de matrícula es una apuesta por un material, y cada material pierde de una forma distinta. Como hemos fundido (literalmente) nuestro destino en aleación de zinc, te debemos la tabla de la verdad completa, incluidos los puntos en los que las alternativas ganan de verdad.

Plástico (ABS): el rey del volumen

Barato, ligero, nunca se oxida, y esa es toda la lista. Los rayos UV lo vuelven quebradizo (el marco que se parte en el túnel de lavado siempre es de ABS), los diseños impresos se desvanecen hasta ser fantasmas, y el frío lo vuelve frágil justo cuando llega la temporada de la sal en carretera. Vida útil: de 1 a 3 años con aspecto aceptable. Gana en: precio, y sinceramente en nada más.

Acero: resistente hasta el primer desconchón

El acero estampado es rígido y barato de fabricar, pero vive a un desconchón de pintura del óxido, y los marcos de matrícula coleccionan desconchones como si fuera su trabajo. El acero cromado se oxida debajo del cromo, que se pela a láminas. Bien en climas secos; una cuenta atrás en cualquier sitio con inviernos. Vida útil: de 2 a 5 años, según el clima.

Aluminio: el término medio honesto

Ligero, inoxidable, admite el anodizado de maravilla: bueno de verdad, y la respuesta correcta para marcos lisos. Límites: el aluminio fino estampado se dobla en los encuentros de aparcamiento, y la decoración se limita a acabados de superficie; no se puede fundir un estampado fino en una chapa.

Aleación de zinc: peso fundido, detalle fundido

El truco del zinc es la fidelidad de la fundición a presión: llena los moldes con la finura suficiente para llevar un estampado real como estructura, y esa es toda la razón por la que nuestros marcos pueden lucir geometría azteca y rayos de sol que no se decoloran, porque no son tinta (el principio de “¿es el objeto?”). La resistencia a la corrosión es alta con un acabado sellado; el peso de la fundición acaba con las vibraciones que padecen los marcos ligeros (clínica de vibraciones). El límite honesto: más pesado que el aluminio y más caro que el plástico; el intercambio es la permanencia.

La tabla, resumida

Plástico para una temporada, acero para estados secos, aluminio para lo liso y para siempre, zinc fundido para lo estampado y para siempre. Compra con la vista puesta en cinco años (las clasificaciones) y la estantería se queda mucho más corta.