Todas las comparativas del CX-5 acaban igual: otros crossovers ganan en la ficha técnica, el Mazda gana la prueba de sentarse dentro. Ese interior con sensación premium es la razón por la que se compra, y la razón por la que un refuerzo rozado o una mancha de café incrustada duele más aquí que en la competencia beige. Con las fundas de asiento para Mazda CX-5 sigues ganando la prueba de sentarse dentro en el séptimo año.
Ajuste
Todos los acabados, del básico al Signature, llevan asientos delanteros individuales estándar con reposacabezas independientes. Una funda elástica universal lleva alrededor de un minuto por asiento (guía de instalación). Banco trasero 60/40: convencional; los delanteros se desgastan primero, empieza por ahí.
La cuestión de la polipiel y la piel
Los acabados intermedios llevan una polipiel convincente, los superiores piel Nappa auténtica. Las dos envejecen por los mismos dos caminos, los UV y el roce, y las dos envejecen de forma invisible hasta que de repente se nota. Enfundar como mínimo el asiento del conductor intercepta el desgaste de los vaqueros en el refuerzo, que es lo primero que se ve; el argumento completo de conservación está en el manual de la piel y la verdad sobre la polipiel. Quita la funda el día de la venta. Quédate con la diferencia.
Mantener intacto el diseño
Un interior de CX-5 pide contención: la geometría gris de Karma o Ash Black conservan el ambiente; el crema y terracota de Aria es el máximo de estampado que recomendaríamos antes de que el minimalismo presente una queja. Costuras del airbag libres (regla), asientos calefactados sin problema (detalles), lavable en frío (rutina). La guía del Mazda 3 también está publicada; la colección Mazda tiene las dos.
