La plupart des camping-cars et utilitaires européens ont l'une de deux configurations à l'avant : deux sièges individuels, souvent des sièges capitaine pivotants en camping-car, ou un siège conducteur à côté d'un siège double passager. Choisissez vos housses selon cette configuration, pas selon le logo sur le capot. Deux sièges individuels demandent deux housses individuelles. Un siège conducteur et un siège double demandent une housse individuelle et une housse de siège double.
Quelle configuration avez-vous ?
- Deux sièges avant individuels. La plupart des camping-cars, le VW California et le Multivan, et les fourgons aménagés avec deux sièges capitaine. Prenez une housse individuelle par siège.
- Un siège conducteur et un siège double passager. La plupart des fourgons tôlés et beaucoup d'aménagements maison. Prenez une housse individuelle pour le conducteur et notre housse de siège double, qui couvre les deux places passager en une seule pièce. Vérifiez dans le guide des tailles que la housse double convient à votre siège passager.
Véhicule par véhicule
Fiat Ducato
Le Ducato sert de base à la plupart des camping-cars en Europe, et le Citroën Jumper et le Peugeot Boxer partagent la même base. En camping-car, la cabine a en général deux sièges capitaine pivotants. Les fourgons tôlés et beaucoup d'aménagements ont un siège conducteur et un siège double. Voir les housses de siège Fiat Ducato.
VW Transporter T4, T5, T6 et California
Les fourgons et les Kombi ont en général un siège conducteur et un siège double passager. Le California et le Multivan ont deux sièges avant individuels. Voir les housses de siège VW Transporter.
Ford Transit Custom
La plupart des Transit Custom et Tourneo Custom ont un siège conducteur et un siège double passager. Voir les housses de siège Ford Transit Custom.
Renault Trafic
Même schéma pour le Trafic : un siège conducteur et un siège double dans la plupart des utilitaires, deux sièges individuels dans certains aménagements. Voir les housses de siège Renault Trafic.
Mercedes Sprinter
Les fourgons ont en général un siège conducteur et un siège double passager. Les camping-cars sur base Sprinter ont en général deux sièges capitaine. Voir les housses de siège Mercedes Sprinter.
Accoudoirs, embases pivotantes et ceintures intégrées
Sur les sièges capitaine, la housse couvre le dossier et l'assise. Les accoudoirs restent à l'extérieur et se relèvent toujours, et l'embase pivotante reste libre, donc le siège tourne comme avant. Si votre ceinture sort directement du dossier, consultez notre guide de compatibilité avant de commander.
Au quotidien
En camping-car, les sièges voient bien plus que la route : vestes mouillées, pieds pleins de sable, le chien après la plage, le café à table. Le revêtement imperméable garde les liquides en surface, et les housses passent en machine à froid puis sèchent sur un fil. Tous les détails dans notre guide de lavage.
Quand ces housses ne sont pas le bon choix
Les housses universelles sont faites pour les sièges avec appui-tête, séparé ou intégré au dossier. Si votre siège n'a pas d'appui-tête du tout, une housse universelle ne tiendra pas bien, et une housse sur mesure sera le meilleur achat. Le guide des tailles vous le dit avant toute dépense.
Prêt à choisir ? Commencez par nos housses de siège pour camping-car et van, puis choisissez le motif qui va avec votre véhicule.
