Chaque voiture sort de l'usine identique à cinquante mille sœurs, et toute personne qui en possède une finit par avoir envie d'y remédier. Les résultats se répartissent en deux écoles : les voitures qui semblent personnelles, cohérentes, réfléchies, un peu plus à leurs propriétaires, et les voitures qui portent le costume de clown des accessoires sans rapport entre eux. La différence n'est pas le budget. Ce sont trois principes.
Principe un : le réversible avant le permanent
Covering, vitres teintées et peinture sont des engagements ; textiles et pièces vissées sont des conversations. Commencez par tout ce qui peut être défait, housses de siège, cadres de plaque, textiles pour le sol et le coffre, et vivez avec la direction choisie avant que quoi que ce soit d'irréversible n'arrive. La valeur de revente approuve bruyamment cet ordre (le calcul).
Principe deux : personnaliser les points de contact
La hiérarchie qui compte, c'est le contact, pas la visibilité depuis la rue : les sièges que vous habitez une heure par jour, l'accoudoir sous votre coude, la ceinture contre votre col. L'argent dépensé là où vit votre corps rapporte chaque jour ; les baguettes chromées sur la calandre ne rapportent jamais. (Tout le système de superposition de l'intérieur vers l'extérieur se trouve dans le guide des accessoires bohèmes.)
Principe trois : une seule palette, dedans et dehors
La cohérence, c'est tout le secret. Choisissez un seul langage visuel, par exemple un motif Solara, et laissez-le se déployer : Zara sur les sièges, les cadres assortis sur les plaques (États-Unis et Canada), le tote sur le siège passager, le tapis dans le coffre. Quatre objets, une seule voix, et la voiture se lit comme conçue, ce qu'aucun empilement d'accessoires sans lien n'obtient. Cet assortiment croisé est, franchement, toute l'idée autour de laquelle notre catalogue est organisé.
Personnel sans déguisement : réversible, le contact d'abord, cohérent. La version cadeau de cette philosophie se trouve dans le guide pour une voiture neuve.
