Toute l'esthétique dans laquelle vit notre marque, les motifs bohèmes, les palettes de coucher de soleil, toute l'idée du van comme liberté, remonte à une seule famille de véhicules : le Combi Volkswagen. Écrire sur les housses pour Combi VW et Vanagon ressemble donc moins à un guide produit qu'à l'envoi de consignes d'entretien aux grands-parents.
Par génération, en toute franchise
Combi Split et Bay Window (T1/T2) : sièges avant doubles et banquettes arrière partout, de plus en plus précieux, souvent d'origine. Votre Combi a encore sa sellerie d'origine ? Notre conseil sincère, c'est la solution libre : un tapis tissé posé sur le siège le protège sans cacher un rescapé de soixante ans sous un tissu extensible. Ici, préserver vaut mieux que recouvrir.
Vanagon (T3) : le juste milieu. Les sièges avant sont de vrais sièges individuels avec appuie-têtes séparés : une housse extensible universelle s'y pose normalement, une minute par siège. Les banquettes arrière Westfalia se déplient en lit, alors gardez aussi une couche libre à cet endroit. Le tissu des Vanagon a au mieux plus de trente ans ; une housse lavable par-dessus, c'est ainsi que les sorties du week-end tiennent l'effritement à distance (tactiques de sauvetage).
Eurovan (T4) : sièges individuels et banquettes arrière plutôt modernes ; les règles habituelles de l'ajustement universel s'appliquent, sièges avant doubles compris. Le guide des vans aménagés détaille les configurations.
Des motifs qui rentrent enfin à la maison
Tout notre catalogue passe secrètement des auditions pour ces vans. Le soleil orange de Sol sur un siège avant de Vanagon, les fleurs et étoiles de Cosmos dans un Bay Window, un tapis à motif soleil sur le lit d'un Westy : c'est l'esthétique qui revient à sa source. Tout se lave à froid (routine), ce que soixante ans d'intérieurs de vans n'ont jamais permis. L'histoire qui donne du sens à tout cela se trouve dans notre guide vanlife.
