Le tour de magie du Pacifica, des rangées entières de sièges qui disparaissent dans le plancher, est la meilleure idée du monde des monospaces. C'est aussi la seule chose qui change votre façon de penser les housses de siège pour Chrysler Pacifica, car housses et numéros de disparition ont besoin de quelques règles de base.
Rangée avant : habillez sans hésiter
Les sièges avant individuels sont classiques, avec appuie-tête séparés et forme standard, et ne se replient nulle part. Une housse extensible universelle par siège, une minute chacune (guide de pose). Pacifica hybride : les batteries sont sous le plancher, aucun conflit. Les sièges chauffants chauffent à travers (détails) ; les coutures d'airbag restent libres (la règle).
Les rangées Stow 'n Go : la règle honnête
Si vous utilisez vraiment l'escamotage, et vous avez acheté ce van justement pour ça, des housses ajustées sur les rangées escamotables vous contrarieront à chaque fois. Les dégagements des bacs sont serrés et les housses ajoutent du volume exactement là où il n'y en a pas. Notre conseil, en tant qu'entreprise qui serait ravie de vous vendre plus de housses : n'habillez pas les sièges escamotables. Posez un plaid jacquard lavable sur la configuration que la semaine exige : sièges relevés, sièges rangés, moitié-moitié. Il suit le van au lieu de le contrarier. (Sur l'hybride, dont la deuxième rangée ne s'escamote pas, les règles habituelles des sièges individuels s'appliquent : les housses pour siège individuel s'adaptent.)
Le reste de la méthode famille
Un revêtement anti-taches pour les briques de jus (pourquoi un revêtement), un lavage à froid pour tout le reste (routine), des imprimés qui cachent les miettes à l'avant : Indigo et Aria sont les favoris des familles. La stratégie monospace plus large se trouve dans le guide des monospaces, avec les spécificités Sienna et Odyssey à côté.
