Le Tiguan est discrètement devenu la Volkswagen la plus vendue au monde : le frère pratique de la Golf que tous les parents ont fini par acheter. Les nôtres aussi, et c'est en partie pour ça que l'on nous interroge si souvent sur les housses de siège pour VW Tiguan, des deux côtés de l'Atlantique.
Notes d'ajustement
De la S à la SEL R-Line, tous les Tiguan ont des sièges avant individuels standard avec appuie-tête réglables séparés, même la R-Line, dont l'allure sportive tient à la finition et non aux bourrelets. Une housse extensible universelle s'adapte en une minute environ par siège (étape par étape). La banquette de deuxième rangée coulisse et s'incline, mais suit l'approche standard : mesurez avec le guide des tailles si vous l'habillez, ou utilisez le plaid posé dessus si elle est souvent rabattue.
À propos de la troisième rangée en option
Les Tiguan américains proposent une troisième rangée que Volkswagen décrit lui-même comme d'usage occasionnel. Prenez-le au mot : elle reste rabattue la plupart du temps, alors protégez-la avec le plaid, pas avec des housses ajustées, la même logique que pour toute rangée rabattable (la méthode trois rangées).
Une sensibilité européenne
Les habitacles du Tiguan sont sobres, à l'allemande, ce qui en fait une toile vierge. La géométrie précise de Karma a presque l'air d'origine ; Stone Grey disparaît totalement ; Sedona est pour qui préfère que l'intérieur ne colle pas à cette sobriété. Les coutures d'airbag restent libres (pourquoi), les sièges chauffants fonctionnent à travers (guide), le lavage se fait à froid (routine). La collection VW couvre la famille, et oui, la livraison mondiale inclut l'Europe.
