Il numero d'attrazione della Pacifica, intere file di sedili che spariscono nel pavimento, è l'idea migliore nel mondo dei monovolume. È anche l'unica cosa che cambia come dovresti pensare ai coprisedili per Chrysler Pacifica, perché coprisedili e giochi di prestigio hanno bisogno di qualche regola di base.
Fila anteriore: rivesti con fiducia
I sedili anteriori singoli sono classici, con poggiatesta separati e forma standard, e non si ripiegano da nessuna parte. Un coprisedile elastico universale per sedile, un minuto ciascuno (guida al montaggio). Pacifica ibrida: le batterie stanno sotto il pavimento, nessun conflitto. I sedili riscaldati scaldano attraverso il tessuto (dettagli); le cuciture degli airbag restano libere (la regola).
Le file Stow 'n Go: la regola onesta
Se usi davvero la scomparsa dei sedili, e hai comprato questo van proprio per quello, i coprisedili su misura sulle file a scomparsa ti ostacoleranno ogni singola volta. Gli spazi nei vani sono stretti e i coprisedili aggiungono volume proprio dove non ce n'è. Il nostro consiglio, da azienda che sarebbe felice di venderti più coprisedili: non rivestire i sedili a scomparsa. Stendi una coperta jacquard lavabile sulla configurazione che chiede la settimana: sedili su, sedili giù, metà e metà. Si muove con il van invece di andargli contro. (Nella ibrida, la cui seconda fila non scompare, valgono le normali regole dei sedili singoli: i coprisedili per sedile singolo si adattano.)
Il resto del manuale per famiglie
Rivestimento a prova di versamenti per i succhi in brick (perché il rivestimento), lavaggio a freddo per tutto il resto (routine), stampe che nascondono le briciole davanti: Indigo e Aria sono le preferite delle famiglie. La strategia generale per i monovolume è nella guida ai monovolume, con i dettagli per Sienna e Odyssey accanto.
