Nessuno compra una Elantra d'impulso. È l'auto di chi legge le tabelle del costo totale di possesso, ed è proprio questa gente a farci spesso una domanda molto precisa: qual è il modo più economico per tenere l'abitacolo pronto per la vendita per sei anni? La risposta è una cinquantina di euro e dieci minuti.
La risposta sulla vestibilità
SE, SEL, Limited, ibrida, N Line: tutte le Elantra attuali hanno sedili anteriori singoli standard con poggiatesta regolabili separati. Un coprisedile elastico universale si infila su ciascuno in circa un minuto (la guida al montaggio, anche se non ti servirà quasi). Un'avvertenza onesta che diamo per ogni allestimento sportivo: i sedili sportivi più profondi della vera Elantra N mettono alla prova la definizione di universale. Accettano un coprisedile, ma aderente, non liscio come in concessionaria. I normali sedili N Line vanno benissimo.
I conti del pendolare
I nemici di una Elantra sono noiosi e quotidiani: il caffè che si rovescia sulla rampa dell'autostrada, il sole dal parabrezza con lo stesso angolo di parcheggio cinque giorni a settimana, i rivetti dei jeans che segano il fianchetto a ogni salita. Niente di tutto questo è drammatico. Tutto si accumula. Un coprisedile impermeabile trasforma quel danno che si accumula in un lavaggio a freddo ogni uno o due mesi, mentre il tessuto di serie sotto resta esattamente come deve essere alla rivendita. Se vuoi il trattamento completo da foglio di calcolo, abbiamo fatto i conti in i coprisedili ne valgono la pena?.
Caselle della sicurezza, spuntate
Gli airbag laterali si aprono attraverso la cucitura esterna del sedile e i coprisedili elastici lasciano stare quella cucitura (spiegato qui). I sedili riscaldati dalla SEL in su funzionano attraverso il tessuto (dettagli).
Scegli una personalità
Lo stile origami della Elantra merita di meglio del poliestere grigio. La geometria nera e grigia di Karma gioca con tutte quelle pieghe; Aria ammorbidisce un abitacolo nero con crema e terracotta; Ash Black c'è per un look strettamente professionale. Tutta la gamma è nella collezione Hyundai; guidi una Tucson o una Santa Fe? Le tue guide sono già online.
