Mensen kopen een Impreza vanwege een weersverwachting. Standaard vierwielaandrijving voor de prijs van een compacte auto betekent dat dit de auto is die het huis verlaat als de radio zegt dat je moet thuisblijven, en elk van die ritten eindigt met smeltwater, regenkleding of sneeuwbrij van skischoenen op de bekleding. Stoelhoezen voor de Subaru Impreza maken die cirkel rond.
Zestig seconden per stoel
Base, Sport, RS: alle Impreza's hebben standaard individuele voorstoelen met losse hoofdsteunen, en een universele stretchhoes past erop zoals op elke conventionele individuele stoel: over de bovenkant, langs de rug naar beneden, instoppen (de installatie in een minuut). De 60/40-achterbank klapt neer voor boardtassen en hondenbenches; bescherm die met een losse wasbare plaid in plaats van een hoes op maat.
Gemaakt voor het weer waarin je echt rijdt
De specificatie die hier telt, is echte waterdichtheid: een coating die smeltwater laat parelen in plaats van intrekken (coating versus afstotendheid). Natte hoezen drogen snel; nat stoelschuim krijgt die schimmelgeur die niemand ooit helemaal weg krijgt (we hebben het geprobeerd; hier het schaderapport). Alles kan koud in de machine als het seizoen voorbij is (routine).
De Subaru-look
Impreza's delen de garage met ski's en trailschoenen, en de prints kunnen daarbij passen: Dune in olijfgroen voor de ingetogen opbouw, het kustblauw van Indigo voor het leven aan de kust, Sierra als er stickers op de dakkoffer zitten. De airbagnaden blijven vrij (waarom), stoelverwarming werkt erdoorheen (gids). De Subaru-collectie brengt de familie samen, inclusief de gidsen voor de Crosstrek, Forester en Outback.
