Zaparkuj BMW z Monachium obok BMW z Michigan, a najbardziej widoczną różnicą nie będą reflektory, tylko tablice. Europa jeździ z długim, niskim pasem; Ameryka Północna z niemal kwadratowym prostokątem; i te dwa formaty nigdy nie będą miały wspólnej ramki. Jako europejska firma sprzedająca ramki na tablice wyłącznie do USA i Kanady dostajemy dokładnie to pytanie o geometrię co tydzień. Oto cała historia.
Dwa formaty, zmierzone
Pas UE: 520×110 mm, dramatycznie szeroki i niski, ustandaryzowany w całej Unii, z niebieskim polem kraju po lewej. Prostokąt północnoamerykański: 12×6 cali (305×152 mm), wspólny dla USA, Kanady i Meksyku, z otworami montażowymi w standardowych miejscach. Proporcje (4,7:1 wobec 2:1) różnią się tak bardzo, że uniwersalna ramka nie może istnieć: ramka to rama obrazu, a to są różne obrazy.
Skąd wziął się podział
Głównie z zależności od ścieżki: USA ustaliły swój rozmiar w latach 50. w ramach standaryzacji przemysłowej; Europa ujednoliciła formaty dekady później wokół wymiarów pasujących do szerokich, niskich wnęk w zderzakach. Japonia ma trzeci rozmiar (330×165 mm, proporcje, które romantyzuje scena JDM), a Wielka Brytania sytuuje się pośrodku, z wariantami podłużnymi i niemal kwadratowymi. Globalne koncerny motoryzacyjne po prostu rzeźbią jedną wnękę w zderzaku na każdy rynek i wzdychają.
Prawda o dopasowaniu dla naszej klienteli
Dlatego nasze ramki ze stopu cynku mają dopisek geograficzny: pasują do wszystkich standardowych tablic w USA i Kanadzie i nie mogą pasować do europejskich pasów; to nie ograniczenie jakości, tylko czysta geometria. Dla osób z Europy, które lubią Solarę: pokrowce na siedzenia, dywaniki i torby tote wysyłamy na cały świat i tak zostanie; ramki to jedyny produkt dostępny wyłącznie w Ameryce Północnej. Jeździsz w USA lub Kanadzie? Pełny obraz dopasowania i legalności znajdziesz w przewodniku po przepisach i na mapie dwóch tablic.
