Transit to dwa pojazdy w jednej karoserii: w tygodniu wół roboczy na budowie, w weekend najczęściej przerabiany kamper na świecie. Oba te życia niszczą fabryczną tkaninę foteli i właśnie wokół nich zaprojektowano pokrowce na fotele do Forda Transita, łącznie z układem foteli, o którym nikt inny nie musi myśleć.
Układ kabiny Transita
- Fotel kierowcy: standardowy pojedynczy fotel z osobnym zagłówkiem i (zwykle) składanym podłokietnikiem od wewnętrznej strony; uniwersalny pokrowiec na pojedynczy fotel zakłada się w około minutę, a pokrowiec na podłokietnik obsługuje składany podłokietnik, na którym mieszka Twój łokieć.
- Podwójny fotel pasażera: dwuosobowy fotel ze zintegrowanymi pasami to znak rozpoznawczy Transita i właśnie pod niego skrojone są nasze pokrowce na podwójne przednie fotele, z otworami na pasy w zestawie. Sprawdź wymiary w tabeli rozmiarów, jeśli w Twojej zabudowie wymieniono fotele.
- Vany z pojedynczym fotelem pasażera: dwa pokrowce na pojedynczy fotel i gotowe.
Van roboczy czy kamper: te same potrzeby, inne powody
W pracy na budowie potrzebna jest wodoodporność wobec kawy, przemoczonej odzieży odblaskowej i pyłu z płyt gipsowych; w vanlife potrzebna jest wobec wszystkiego, co mieszka w zasięgu ręki od foteli. W obu przypadkach niezbędne jest pranie w pralce: pokrowiec, który się zdejmuje, pierze na zimno i wraca na miejsce tego samego dnia. Perspektywę długoterminową znajdziesz w poradniku o pokrowcach do vanlife i poradniku dopasowania do podwójnych przednich foteli.
Styl: to jest płótno
Żadna kabina nie eksponuje printu tak jak kabina Transita: podwójny fotel pasażera to cała ściana tkaniny. Pustynne kwiaty Sedona i Santa Fe w wersji Sierra to klasyka zabudów kamperowych; vany robocze pozostają eleganckie z Ash Black albo Dune w oliwkowym. Dodaj żakardowy koc na podłogę ładunkową albo platformę łóżka: najbardziej vanlifowy przedmiot, jaki robimy. Jeździsz Sprinterem albo Transporterem? Ta sama logika podwójnych przednich foteli dotyczy też Ciebie; zacznij od kolekcji do vanów.
