Dobre materiałowe pokrowce na fotele w pełni przepuszczają ciepło z podgrzewanych foteli, bez mierzalnego opóźnienia. Pokrowce z ekoskóry i grube pokrowce z pianką ograniczają ciepło o 15 do 30% i wydłużają nagrzewanie o 1 do 3 minut. Poniżej: jak naprawdę działa podgrzewanie foteli, które materiały pokrowców najlepiej przenoszą ciepło i na co zwrócić uwagę, jeśli Twoje auto ma fotele podgrzewane I wentylowane.
Jak działa podgrzewanie foteli
Podgrzewanie foteli jest proste. Element grzejny (drut oporowy, podobny jak w tosterze) jest wszyty w piankę fotela pod tapicerką. Po włączeniu przez drut płynie prąd, który wytwarza ciepło. Ciepło przechodzi przez piankę i tapicerkę do Twojej skóry.
Większość podgrzewanych foteli osiąga na powierzchni od 38 do 43 °C i nagrzewa się w ciągu 1 do 3 minut. Tryb wysoki i niski zmienia natężenie prądu.
Pokrowiec leży na tapicerce. Ciepło musi przejść przez pokrowiec, żeby dotrzeć do Twojej skóry. Różne materiały przenoszą ciepło w różny sposób.
Które materiały blokują ciepło (unikaj ich)
Grube pokrowce z pianką.
Niektóre pokrowce „komfortowe” mają warstwę pianki o grubości około 6 mm. Pianka izoluje: ciepło potrzebuje o 50 do 100% więcej czasu, żeby dotrzeć do skóry, i jest wyraźnie słabiej odczuwalne.
Gruba ekoskóra (PU/PVC).
Grube powłoki zmniejszają przenoszenie ciepła o 15 do 25%. Do tego dochodzi pękanie w upale (ekoskóra mięknie), więc takie pokrowce są podwójnie złe przy podgrzewanych fotelach.
Gruby brezent / ciężka tkanina odzieży roboczej.
Przenoszenie ciepła jest o 10 do 20% słabsze niż przy tkaninie średniej gramatury.
Pokrowce z owczej skóry / wełny.
Wełna izoluje. Pokrowce z owczej skóry mogą zmniejszyć przenoszenie ciepła o 30 do 50%.
Jeśli w codziennych dojazdach liczysz na podgrzewanie foteli, unikaj tych materiałów.
Które materiały przepuszczają ciepło (szukaj ich)
Tkanina średniej gramatury (specyfikacja Solara).
Ciepło przechodzi w 90 do 95%. Czas nagrzewania różni się od czasu bez pokrowca najwyżej o 10 sekund.
Cienki poliester (tanie pokrowce).
Ciepło przechodzi w ponad 95%, ale pokrowiec zużywa się szybciej, niż wytrzyma podgrzewanie fotela.
Cienka mikrofibra.
Podobnie jak tkanina średniej gramatury: dobre przenoszenie ciepła.
Cienka skóra (naturalna, nie ekoskóra).
Dobrze przenosi ciepło. Skóra naturalna starzeje się inaczej niż ekoskóra.
Zwłaszcza tkanina heavy duty od Solara.
Testowana w typowych temperaturach podgrzewania foteli, na wszystkich trzech poziomach. Brak mierzalnego opóźnienia nagrzewania. Ciepło dociera praktycznie tak samo jak bez pokrowca.
Przewodzenie ciepła w pokrowcach Solara w liczbach
Zmierzyliśmy przenoszenie ciepła na kilku wzorach Solara:
| Poziom | Bez pokrowca (punkt odniesienia) | Z pokrowcem Solara | Różnica |
|---|---|---|---|
| Niski | 35 °C na powierzchni po 60 s | 34 °C | 1 °C (pomijalna) |
| Średni | 38 °C po 60 s | 37 °C | 1 °C |
| Wysoki | 42 °C po 60 s | 41 °C | 1 °C |
W granicach błędu pomiaru. W praktyce: nie poczujesz różnicy.
Fotele wentylowane: inne kwestie
Fotele wentylowane (chłodzone) działają inaczej niż podgrzewane. Wdmuchują powietrze DO GÓRY przez tkaninę fotela. Materiał pokrowca wpływa bardziej na przepływ powietrza niż na ciepło.
Wpływ materiału pokrowca na przepływ powietrza:
- Tkanina średniej gramatury (Solara): przepływ powietrza mniejszy o 15 do 25%
- Ekoskóra: przepływ powietrza mniejszy o 50 do 70% (PVC całkowicie blokuje powietrze)
- Gruby brezent: przepływ powietrza mniejszy o 60 do 80%
- Perforowane pokrowce szyte na miarę: minimalna utrata przepływu powietrza
W autach z aktywną wentylacją, na której Ci zależy (Lexus LS, Mercedes Klasy S, BMW serii 7, topowe wersje Tesli), perforowane pokrowce szyte na miarę są lepsze niż tkanina o uniwersalnym dopasowaniu.
W autach, w których wentylacja jest „miłym dodatkiem”, ale nie jest kluczowa (większość aut z wentylacją w opcji), pokrowce Solara sprawdzają się dobrze: przepływ powietrza jest mniejszy, ale wentylacja fotela nadal działa.
Na co zwrócić uwagę, jeśli Twoje auto ma fotele podgrzewane I wentylowane
Wiele nowoczesnych aut ma fotele podgrzewane I wentylowane:
- Tesla Model S Plaid
- Mercedes Klasy S
- BMW serii 7
- Cadillac CT5/CT6
- Wiele modeli Lexusa LS/LX
W takich autach:
Opcja 1: postaw na podgrzewanie zamiast wentylacji.
Pokrowce z tkaniny średniej gramatury (Solara) dobrze sprawdzają się przy podgrzewaniu i akceptowalnie przy wentylacji.
Opcja 2: postaw na wentylację zamiast podgrzewania.
Perforowane pokrowce szyte na miarę lepiej sprawdzają się przy wentylacji, ale kosztują 4 do 5 razy więcej.
Opcja 3: bez pokrowców w autach z wentylacją.
Jeśli wentylacja była jednym z głównych powodów zakupu auta, kompromisem jest pogodzenie się z pewnym zużyciem foteli.
W większości przypadków opcja 1 (pokrowce Solara) to właściwa odpowiedź. Podgrzewanie foteli przydaje się częściej, w zwykłe chłodne dni. Wentylacja przydaje się od czasu do czasu, w upały. Warto stawiać na to, z czego korzysta się częściej.
FAQ
Jak szybko nagrzeje się mój fotel z pokrowcem Solara?
Najwyżej 10 sekund dłużej niż bez pokrowca. Zwykle pełna skuteczność po 60 do 90 sekundach.
Czy pokrowiec zatrzyma ciepło, zanim do mnie dotrze?
Nie. Tkanina średniej gramatury dobrze przewodzi ciepło. Ciepło dociera do skóry w ponad 95%.
A podgrzewane tylne siedzenia?
Ta sama zasada: pokrowce Solara przepuszczają też ciepło z podgrzewanej tylnej kanapy.
Czy to wpłynie na moją podgrzewaną kierownicę?
Pokrowce na kierownicę (osobny produkt) mogą wpływać na jej podgrzewanie. Pokrowce na fotele nie dotykają kierownicy.
A jeśli moje auto ma fotele z podgrzewaniem I masażem (Mercedes Klasy S)?
Ciepło przechodzi przez pokrowiec. Masaż pneumatyczny działa przez pokrowiec (nacisk się przenosi). Mechaniczny masaż ugniatający może być lekko stłumiony, ale nadal działa.
Czy pokrowiec wpływa na maksymalną temperaturę podgrzewania?
Pomijalnie. Na najwyższym poziomie zmierzyliśmy 1 °C mniej, w granicach błędu pomiaru.
Czy pokrowiec zatrzyma ciepło tak, że będzie mi za gorąco?
Nie. Tkanina średniej gramatury oddycha. Ciepło wytwarza fotel, trafia ono do skóry, a potem normalnie się rozprasza. Pokrowiec nie zatrzymuje ciepła po wyłączeniu podgrzewania.
A jeśli moje auto wykrywa w podgrzewanym fotelu, czy ktoś na nim siedzi?
Obecność osoby wykrywają czujniki wagi pod siedziskiem, a nie czujniki ciepła. Pokrowce dodają minimalny ciężar i nie wpływają na wykrywanie.
Werdykt
W autach z podgrzewanymi fotelami pokrowce z tkaniny średniej gramatury (Solara i podobne) przenoszą 90 do 95% ciepła, bez praktycznej różnicy w czasie nagrzewania. To właściwa odpowiedź dla prawie wszystkich aut z podgrzewaniem foteli.
Unikaj: grubych pokrowców z pianką, grubej ekoskóry, owczej skóry i wełny. Wszystkie wyraźnie ograniczają ciepło.
W autach z aktywną wentylacją, która naprawdę ma znaczenie (luksusowe limuzyny), rozważ perforowane pokrowce szyte na miarę ALBO zaakceptuj nieco mniejszy przepływ powietrza przy tkaninie o uniwersalnym dopasowaniu.
W większości przypadków pokrowiec nic nie zmienia w odczuciu podgrzewanego fotela. Gdy pierwszy raz zimą włączysz podgrzewanie, zapomnisz, że masz pokrowiec.
