Highlander to trzyrzędowy SUV, którym podjeżdża pół kolejki pod szkołą, a każde z jego ośmiu miejsc spotkało już kartonik soku. Z pokrowcami na fotele do Toyoty Highlander zużycie wnętrza przestaje być nieuniknione i staje się opcjonalne; oto plan rząd po rzędzie.
Pierwszy rząd
Wszystkie wersje, od LE po Platinum, z hybrydą włącznie, mają standardowe pojedyncze fotele z osobnymi zagłówkami: jeden uniwersalny elastyczny pokrowiec na fotel, minuta na każdy (krok po kroku). Podgrzewanie foteli działa przez tkaninę (szczegóły); szwy bocznych poduszek powietrznych pozostają wolne (poradnik).
Drugi rząd: strefa działań wojennych
Fotele kapitańskie (w większości wersji) mają ten sam kształt co pojedyncze fotele przednie: pokrowce na pojedynczy fotel pasują i tu właśnie zarabiają na siebie: podstawki mielą okruchy, korki drapią, flamastry uciekają. Mocowania ISOFIX w szczelinie fotela pozostają dostępne; pełna konfiguracja fotelików jest w poradniku dla rodzin. Drugi rząd z kanapą: przed wyborem zajrzyj do tabeli rozmiarów.
Trzeci rząd: luźno, nie na miarę
Trzeci rząd 60/40 jest ciągle składany, a pokrowce na miarę walczą z mechanizmem. Żakardowy koc na złożonym rzędzie albo podłodze bagażnika to lepsze narzędzie: psia sierść, sprzęt sportowy i zakupy lądują na czymś, co można wyprać i od razu wyjąć na piknik.
Specyfikacja i styl
Przy rodzinie specyfikacja nie podlega negocjacjom: naprawdę wodoodporny (dlaczego), do prania w pralce (pielęgnacja), i print, który ukrywa okruchy między praniami: Indigo i Aria to rodzinni ulubieńcy, Stone Grey to opcja dyskretna. Nakładki na pasy chronią małe ramiona przed rozgrzanymi latem klamrami. Zacznij od kolekcji do Toyoty. Na podjeździe stoi też RAV4? Tutaj.
