Jeżdżą Priusy z przebiegiem 480 000 km i fabrycznymi klockami hamulcowymi. Hamowanie rekuperacyjne to magia. Tkanina foteli niestety się nie regeneruje: dekada zmian w taksówce, dojazdów i psich łap zużywa ją zgodnie z planem, a napęd tylko wzrusza ramionami. Pokrowce na fotele do Toyoty Prius naprawiają jedyną część auta, która starzeje się normalnie.
Każda generacja, to samo łatwe dopasowanie
Od klasyka z połowy lat 2000. po naprawdę przystojną piątą generację dziś: przednie fotele Priusa to standardowe pojedyncze fotele z osobnymi zagłówkami. Uniwersalny elastyczny pokrowiec pasuje na wszystkie, około minuty na fotel, bez narzędzi. Tylna kanapa 60/40 składa się pod bagaż; trik z luźnym kocem działa tam lepiej.
Pytania o hybrydę, odpowiedziane raz na zawsze
Dwa wracają ciągle. Po pierwsze: akumulator. Zależnie od generacji jest pod tylną kanapą albo pod podłogą, a elastyczny pokrowiec, który nie mocuje się pod siedziskiem, nigdy nie zbliża się ani do niego, ani do jego wlotów chłodzenia; po prostu nie wkładaj niczego w szczeliny wentylacyjne w generacjach, które mają je przy podstawie tylnej kanapy. Po drugie: podgrzewanie foteli. Działa przez cienką elastyczną tkaninę, z krótkim opóźnieniem nagrzewania (szczegóły). Szwy bocznych poduszek pozostają jak zawsze wolne przy elastycznym dopasowaniu (dlaczego to ważne).
Dla flot taksówek i przewozów na aplikację
Połowa Priusów, które osłaniamy, zarabia na życie. Dla tych aut pokrowiec do prania to nie kosmetyka, tylko narzędzie pracy: pranie na zimno między tygodniami zamiast rachunków za detailing po każdym incydencie. Ash Black zachowuje profesjonalny wygląd; Karma dodaje wzór, nie tracąc go.
A dla aut prywatnych: to pojazd, który zatrzymasz na piętnaście lat. Spraw, żeby wnętrze było miejscem, w którym lubisz siedzieć. Kolekcja do Toyoty ma całą ofertę.
