Nowości

Edge zrezygnował z trzeciego rzędu i zachował przestrzeń. Jego duże pojedyncze fotele czysto przyjmują uniwersalne pokrowce: krótki poradnik.

Compass wnosi jeepowe nastawienie do życia kompaktowego crossovera. Jego fotele są orzeźwiająco zwyczajne: oto szybki poradnik.

Tiguan to rodzinny koń roboczy VW na obu kontynentach. Uwagi o dopasowaniu jego pojedynczych foteli i kilka uczciwych słów o opcjonalnym trzecim rzędzie.

Znikające fotele Pacifiki są genialne, i zmieniają strategię pokrowców. Co pasuje, co się składa i czego lepiej unikać.

Nikt nie mówi o Equinoxie, a wszyscy go kupują. Standardowe pojedyncze fotele, dopasowanie w minutę, gotowe.

Trzy rzędy, osiem miejsc, sprzęt całej drużyny sportowej. Plan pokrowców dla Tahoe, od przodu po bagażnik.

Prius przeżyje wszystko poza swoją tapicerką. Uwagi o dopasowaniu dla każdej generacji i odpowiedzi na pytania o hybrydę.

Napęd na cztery koła sprawia, że Impreza wyjeżdża w pogodę, której inne kompakty unikają, a ta pogoda wjeżdża z Tobą do środka. Poradnik dopasowania.

Sentra to rozsądny zakup, a jej fotele z tkaniny starzeją się jako pierwsze. Rozwiązanie na dziesięć minut, wersja po wersji.

Mazda 3 ma najlepsze wnętrze w swojej klasie, i właśnie to jest problem. Jak je chronić, nie chowając go nieudolnie.

Cherokee jest pośrodku między maszyną na szlaki a autem na co dzień. Jego fotele należą do tych łatwych do osłonięcia: oto krótki poradnik.

Mniejsza niż Telluride, bardziej zabiegana niż większość wnętrz. Plan pokrowców rząd po rzędzie dla Sorento.