Nowości

Zabudowy planuje się w sklejce i elektryce. To, co sprawia, że wydają się domem, to warstwa, którą się improwizuje. Oto jak ją zaplanować.

Cztery wymiary i dwa pytania zapobiegają prawie każdemu zwrotowi pokrowców na podwójne fotele przednie. Przegląd z miarką, bus po busie.

Powrót do domu w mokrej piance to zabójca foteli, który kultura surfingu uznała za normę. Prawdziwa specyfikacja fotela po sesji, bez materiału pianki.

Kupowanie dla osoby mieszkającej na 6 metrach kwadratowych to dyscyplina. Prezenty, które zasługują na swoje miejsce, i te życzliwe, które nie zasługują.

Rynek akcesoriów do Sprintera jest ogromny, a połowa trafia na wysypisko. Ranking według realnej codziennej przydatności, od kabiny po przestrzeń ładunkową.

Busy, które wymyśliły vanlife, zasługują na coś lepszego niż popękany winyl. Siedzenia w Busie, Vanagonie i Eurovanie: co pasuje, a co warto zachować.

W kompaktowych kamperach kuchnia jest metr od fotela kierowcy. Co to oznacza dla tkaniny, dopasowania i podwójnego fotela przedniego.

Conversion van z lat 90. wraca, razem z welurem. Jak zabezpieczyć miękkie fotele kapitańskie, tylne sofy i trzydzieści lat historii tkanin.

Każde siedzenie w busie to jednocześnie krzesło biurowe, stół obiadowy i legowisko psa. Rodzaje, kwestia pasów i pokrowce skrojone pod nie.

Dzielony przedni rząd 40/20/40 jest genialny w użyciu i kłopotliwy przy doborze pokrowców. Układ wyjaśniony, plus rozwiązanie, które naprawdę działa.

Pickupy Chevroleta z lat 1973-1987 to dziś pełnoprawne obiekty kolekcjonerskie. Ochrona przedniego rzędu, oryginalnego albo obitego na nowo, bez psucia wyglądu.

Fordy Old Body Style zyskują na wartości; ich oryginalne przednie fotele nie. Ochrona (albo ratunek) wnętrza z lat 1992-1996 przy realnym budżecie.