As melhores capas de banco para a Ford F-150 dependem da versão de cabina. Os modelos SuperCrew e SuperCab com bancos da frente individuais aceitam capas universais normais. Uma Regular Cab com fila da frente contínua precisa de capas para banco dianteiro duplo ou de capas mais largas pensadas para uma fila contínua. Abaixo vemos cada versão de cabina desde 2009, a diferença entre pick-up de trabalho e de uso diário e as particularidades de instalação das F-150 com cintos integrados e fila da frente completa.
As versões de cabina da F-150 explicadas
A F-150 é o veículo mais vendido nos Estados Unidos. É também um dos mais variados: três versões de cabina, duas configurações à frente e cerca de 10 versões por geração determinam a capa de que precisas.
Regular Cab:
Duas portas, uma fila de bancos. Uma fila da frente contínua para 3 pessoas é de série na maioria das versões. Em algumas configurações, os cintos da frente estão integrados na fila: vê as notas abaixo.
SuperCab:
Duas portas principais e duas meias portas traseiras de abertura invertida. Duas filas. À frente: normalmente bancos individuais, mas há fila contínua nas versões XL e STX. Atrás: bancos rebatíveis ou banco traseiro rebatível.
SuperCrew:
Quatro portas completas, duas filas. À frente: bancos individuais de série, fila contínua opcional na XL e Lariat. Atrás: um banco traseiro completo, muitas vezes dividido 60/40.
Se não sabes ao certo qual tens, vê o autocolante no pilar da porta: indica o tipo de carroçaria.
Fila contínua ou bancos individuais: o que tem a tua F-150 à frente?
É a pergunta mais importante antes de comprares capas.
Bancos individuais (a maioria das F-150 modernas):
Dois bancos separados com uma consola central entre eles. As capas universais para banco individual servem: uma para o condutor e outra para o passageiro.
Fila da frente dividida 40/20/40 (XL, STX, pick-ups de trabalho):
Parece uma fila contínua, mas tem um lugar central rebatível que também serve de consola. Rebatido, há três lugares. Precisas de uma capa própria para essa fila ou de um sistema de três peças que cubra cada secção separadamente.
Fila da frente totalmente contínua (F-150 antigas, frotas):
Uma única almofada contínua. Precisas de uma capa larga própria para fila contínua ou das nossas capas para banco dianteiro duplo.
Para as F-150 a partir de 2009, eis a divisão por versão:
- XL: normalmente fila da frente dividida 40/20/40, por vezes bancos individuais
- STX: fila da frente dividida 40/20/40 de série
- XLT: bancos individuais de série, fila contínua opcional
- Lariat: bancos individuais de série
- King Ranch / Platinum / Limited: bancos individuais de série
- Raptor: bancos individuais de série
Na dúvida, olha para o centro: se houver uma consola onde te possas apoiar, tens bancos individuais. Se for uma superfície plana que levanta e revela um terceiro lugar central, tens uma fila da frente dividida 40/20/40.
As melhores capas para uma F-150 de trabalho
Numa pick-up de trabalho, a durabilidade vem antes da estética. O interior sofre muito: ferramentas, embalagens de fast-food, lama, suor, luvas e às vezes pior.
Configuração recomendada:
- Material: resistente e impermeável. O tecido heavy duty da Solara aguenta ferramentas, lama e lavagens frequentes.
- Padrão: neutro (Stone, Sand, Clay), disfarça a sujidade e é fácil de limpar.
- Configuração: de acordo com a cabina. Para uma fila 40/20/40: um sistema de três peças ou compatível. Para bancos individuais: 2 capas para banco individual.
- Política de devolução: essencial. As pick-ups de trabalho variam tanto que convém poder devolver.
A nossa escolha para pick-ups de trabalho: o padrão Clay da Solara para dois bancos da frente individuais (107,90 €), ou uma configuração coordenada para fila contínua se a tua pick-up a tiver. O terracota neutro do Clay disfarça a sujidade melhor do que o cinzento.
Evita a pele sintética numa pick-up de trabalho: racha com o uso intenso e, quando isso acontece, a pick-up fica com pior aspeto do que antes.
As melhores capas para uma F-150 de uso diário e familiar
Numa F-150 usada todos os dias, para levar os miúdos à escola, fazer recados ao fim de semana e grandes compras, as contas são outras. Queres capas que aguentem crianças e cães e tenham bom aspeto.
Configuração recomendada:
- Material: impermeável de espessura média. O mesmo tecido das pick-ups de trabalho, mas o padrão pode ser mais expressivo.
- Padrão: boho ou vintage. Os padrões Indigo e Luna da Solara renovam o interior normalmente discreto da F-150 sem o tornar infantil.
- Configuração: conjunto completo se tens cabina dupla completa, bancos da frente e banco traseiro. É atrás que os miúdos entornam tudo.
A nossa escolha para o dia a dia: o padrão Luna da Solara em conjunto completo para a SuperCrew (cerca de 240 € para 2 bancos da frente e o banco traseiro 60/40).
Escolha do material: heavy duty ou estética
Três opções de material para a F-150:
1. Tecido impermeável heavy duty (a escolha da Solara): aguenta derrames, sujidade, sol, cães e lavagens semanais. Espessura média, respirável e com bom aspeto. O melhor equilíbrio entre trabalho e uso diário.
2. Lona heavy duty: lona com qualidade de roupa de trabalho. Resistente, impermeável e de aspeto funcional. Boa para frotas. Menos confortável em viagens longas, porque a lona não estica.
3. Pele sintética: parece premium nos primeiros 18 meses. Depois racha, descasca e acaba com pior aspeto do que o banco de origem. Evita em pick-ups. (Vê o nosso guia sobre capas de pele sintética para mais pormenores.)
4. Neopreno: o material dos fatos de surf. Excelente em contacto com água (barcos, pick-ups de pesca). Quente no verão e pouco respirável.
Para a maioria dos donos de uma F-150, o tecido impermeável heavy duty é a escolha certa. Faz 95% do que fazem todos os outros materiais, tem o melhor aspeto e dura mais.
Instalação numa fila da F-150 com cinto integrado
A instalação mais difícil numa F-150 é a de uma pick-up de trabalho Regular Cab com fila da frente dividida 40/20/40 e cintos da frente integrados (o cinto sai do encosto e não do pilar B).
Se for a tua pick-up, tens duas opções:
Opção 1:
Usa um sistema de capas de três peças pensado para pick-ups com cintos integrados. Tem aberturas pré-cortadas para o cinto passar.
Opção 2:
Usa uma capa por secção (40/20/40 = 3 capas). A secção central de 20 é curta o suficiente para servir uma capa para banco individual ajustada.
Passos de instalação do sistema de três peças:
- Começa pela secção de 40 do condutor. Estica a capa sobre o encosto e passa o cinto integrado pela ranhura pré-cortada.
- Enfia a parte de baixo na junção do banco.
- Prende a capa por baixo do banco com as correias incluídas.
- Repete na secção de 40 do passageiro.
- A secção central de 20 (rebate e serve de consola): instala-a LEVANTADA. Estica a capa por cima e garante que não enruga quando a rebates.
- Para a almofada do assento: é uma única peça contínua para os três lugares. Desliza-a pela frente, enfia-a atrás e prende-a debaixo da borda da frente.
Tempo total de instalação: 8 a 12 minutos para a fila da frente. Mais lento do que com bancos individuais, mas só se faz uma vez.
Numa SuperCrew com bancos individuais, a instalação é o processo universal normal: menos de um minuto por banco.
Perguntas frequentes de donos da F-150
As capas universais servem nos bancos aquecidos da minha F-150?
Sim. As capas universais de tecido transmitem o calor às temperaturas normais dos bancos aquecidos, sem atraso mensurável.
E os bancos com massagem das versões Platinum e King Ranch?
A massagem funciona com bolsas de ar dentro da espuma do banco. As capas não as bloqueiam, a pressão passa pelo tecido.
As capas funcionam com os cintos da frente integrados da minha F-150 XL?
Sim, mas precisas de um sistema de capas com aberturas pré-cortadas para os cintos. Nem todas as capas universais as têm, por isso confirma antes de comprar.
São compatíveis com airbags laterais?
Sim. As capas da Solara são concebidas para a abertura dos airbags laterais. A costura na aba lateral cede quando o airbag dispara.
E a função de levantar o banco traseiro?
Levantar o banco traseiro para arrumação funciona bem com capas. A capa fica no lugar durante a manobra; depois basta voltar a enfiá-la rapidamente.
A capa escorrega ao entrar e sair?
Não, se estiver bem presa com correias e ganchos. A primeira instalação é a mais importante: empurra bem a capa para dentro da junção do banco e aperta bem as correias por baixo.
Veredicto por utilização
Pick-up de trabalho (Regular Cab, uso intenso diário):
- Padrão Clay ou Stone da Solara, sistema compatível com a fila contínua
- Cerca de 135 € para uma fila da frente de três peças
- Trocar após 5 anos ou mais de uso intenso
Dia a dia e família (SuperCrew):
- Padrão Indigo ou Luna da Solara em conjunto completo
- Cerca de 240 € para bancos da frente e banco traseiro
- Dura 7 anos ou mais com uso normal
Exposição ou fim de semana (Lariat ou Limited):
- Alternativa à medida (CalTrend) para o aspeto de origem, OU
- O padrão Stone da Solara com o interior bege da Limited, para um ar bem pensado
