Instalar capas de banco demora 15 a 30 minutos por banco e, na maioria dos casos, não exige ferramentas especiais. O processo varia consoante o tipo de banco, o ajuste da capa (universal, semi à medida ou à medida) e se o teu veículo tem airbags laterais SRS nos bancos.
Este guia aborda bancos da frente, bancos traseiros, bancos traseiros divididos e casos especiais como bancos aquecidos e cintos insufláveis. Explica também a verificação dos airbags que a maioria dos guias ignora por completo.
Que tipo de capa de banco tens?
O método de instalação depende diretamente do tipo de ajuste. As capas de ajuste universal usam elásticos e ganchos genéricos para servirem em muitos veículos. Instalam-se depressa, mas deixam mais tecido em excesso, que tens de enfiar. As capas à medida são concebidas para uma marca, um modelo e um ano específicos com base nas medidas originais do banco. Marcas como a Solara Covers produzem opções à medida que se alinham com precisão com as costuras, as hastes do apoio de cabeça e as zonas de airbag existentes.
As capas semi à medida ficam a meio caminho. São cortadas para uma categoria de banco (por exemplo, um banco individual de encosto alto ou um banco traseiro dividido 60/40), mas não para um veículo específico. Os passos abaixo aplicam-se aos três tipos, com notas onde o processo muda.
O material também influencia o comportamento da capa durante a instalação. O neopreno resiste à água e adapta-se bem às formas, mas pode ficar rígido com o frio. A pele sintética é lisa e desliza facilmente para o lugar. A lona é rígida e pode precisar de ser aquecida antes de a enfiares. A pele de carneiro e a malha de poliéster são leves e mais fáceis de alinhar.
Verificação de segurança essencial antes de começar
A maioria dos veículos fabricados depois de 2012 tem airbags laterais SRS (Supplemental Restraint System) na aba exterior do encosto. Se uma capa bloquear o canal de abertura, o airbag não consegue insuflar corretamente num impacto lateral.
Procura na lateral do encosto uma etiqueta com «SRS AIRBAG» ou «SIDE AIRBAG». Se existir, usa apenas capas identificadas como «compatíveis com airbag SRS» ou «seguras para airbag». Estas capas têm costuras de rutura ou painéis abertos do lado do airbag, que permitem a abertura total num impacto.
A norma SAE J1892 da Society of Automotive Engineers define o método de ensaio da compatibilidade das capas com a abertura do airbag. Fabricantes de confiança como a Covercraft, a Coverking, a TigerTough, a Ruff Tuff e a ShearComfort testam segundo esta norma e indicam-no nos produtos.
Confirma também se tens cintos insufláveis. A Ford, a Lincoln e alguns modelos Mercedes-Benz produzidos entre 2011 e 2020 têm cintos traseiros insufláveis que exigem um molde de capa diferente. Se o teu veículo os tiver, consulta o fabricante da capa antes de encomendar.
Não desligues a cablagem do banco. Os motores dos bancos elétricos, os sensores do airbag e os elementos de aquecimento ligam-se através de cablagens que passam por baixo e por trás do banco. Uma capa bem concebida instala-se sem tocar na cablagem.
Ferramentas e materiais de que precisas
Junta tudo antes de começar:
• Capas de banco (confirma o ajuste para a tua marca, modelo e ano)
• Aspirador com bocal para frestas
• Produto de limpeza para estofos ou detergente suave e um pano húmido
• Ferramenta de plástico para acabamentos ou chave de fendas envolvida em fita-cola (para enfiar o tecido nas frestas do banco)
• Tapete antiderrapante (opcional, evita que a capa se mexa em bancos originais de pele ou vinil)
• Secador de cabelo (opcional, amacia materiais rígidos como lona ou pele de carneiro para facilitar a colocação)
Como preparar os bancos
Começa por puxar o banco todo para trás, para teres espaço à frente. Aspira o assento, o encosto e todas as frestas. A sujidade presa debaixo de uma capa desgasta com o tempo os estofos originais, exatamente o contrário do que uma capa deve fazer.
Passa um pano húmido no banco, se for preciso. Deixa-o secar completamente antes da instalação. Um banco húmido debaixo de uma capa provoca bolor e maus cheiros.
Se estiveres a substituir capas antigas, retira-as com cuidado e repara onde estavam os clipes, ganchos ou fixações. Tira uma foto com o telemóvel antes de retirar o que quer que seja, para teres uma referência na nova instalação.
Como instalar capas nos bancos da frente
Uma capa para banco dianteiro é composta por duas peças: a capa do encosto e a capa do assento. A maioria dos conjuntos inclui também uma capa para o apoio de cabeça. Instala primeiro o encosto.
Passo 1: retira os apoios de cabeça
Carrega no botão de desbloqueio na base de cada haste do apoio de cabeça e puxa-o a direito para cima. Guarda-os num local seguro. Voltas a colocá-los quando as duas capas estiverem no lugar.
Passo 2: posiciona a capa do encosto
Enfia a capa do encosto por cima do banco. Alinha as costuras da capa com as do banco. Se o banco tiver airbag SRS, a abertura ou costura de rutura da capa tem de ficar virada para a porta, e não para a consola central.
Puxa a capa para baixo de forma igual dos dois lados. Alisa as rugas à medida que desces. Não forces o tecido se prender em algum obstáculo. Se ficar preso, descobre a causa antes de continuar.
Passo 3: prende as correias do encosto
A maioria das capas de encosto tem elásticos, ganchos em S ou correias com clipe que se prendem à parte de baixo da estrutura do banco. Passa-as pela abertura entre o assento e o encosto, estica-as bem e prende-as. Uma correia pouco esticada deixa a capa mexer-se com o uso.
Passo 4: instala a capa do assento
Coloca a capa do assento sobre a almofada e alinha-a com a borda da frente. Puxa-a para trás e enfia a borda traseira na abertura entre o assento e o encosto. Usa uma ferramenta de plástico para empurrar o tecido sem o rasgar.
Passa as correias de fixação por baixo do banco e prende-as à estrutura ou com os ganchos fornecidos. Confirma que a fivela do cinto fica totalmente acessível, sem ficar tapada nem apertada.
Passo 5: volta a colocar os apoios de cabeça com as respetivas capas
Enfia a capa em cada apoio de cabeça antes de o voltares a pôr no banco. Se a capa não tiver furos pré-cortados para as hastes, localiza os furos através do tecido e faz um pequeno corte em cruz com uma tesoura. Introduz as hastes e empurra o apoio de cabeça para baixo até encaixar.
Puxar o apoio de cabeça para cima depois da instalação estica a capa do encosto e elimina a folga que reste.
Passo 6: testa todas as funções do banco
Desloca o banco para a frente e para trás. Inclina o encosto. Testa a fivela do cinto. Nos bancos elétricos, percorre todo o curso de regulação. Se alguma função ficar limitada, descobre a causa antes de conduzir.
Como instalar capas no banco traseiro
Os bancos traseiros são muitas vezes mais difíceis de alcançar do que os da frente, porque ficam mais baixos e perto do chão. Consoante o veículo, poderás ter de rebater o banco traseiro para a frente ou levantar um pouco a almofada do assento para dar espaço às correias e ganchos.
Começa pela capa do encosto. Rebate o encosto traseiro para a frente se for possível, ou baixa-o para a posição de bagageira para teres espaço. Enfia a capa por cima e alinha as aberturas com as ranhuras reais dos cintos.
Nos bancos traseiros divididos 60/40, instala cada parte separadamente. Começa pela maior e depois passa à mais pequena. Se as capas tiverem um fecho ou uma correia de ligação entre partes, prende-o depois de as duas estarem instaladas e fixas.
Instala a capa do assento tal como à frente: alinha pela borda da frente, enfia a parte de trás, passa as correias por baixo e prende-as. Confirma que a ranhura do cinto central fica livre e totalmente acessível.
Situações especiais
Bancos aquecidos e ventilados
As capas são compatíveis com a maioria dos bancos aquecidos e ventilados, mas o material faz diferença. O neopreno grosso ou as capas com espuma reduzem bastante a passagem de calor. A pele sintética fina, a malha ou as capas perfuradas deixam passar melhor o ar e o calor.
Não passes correias por cima das cablagens na parte de baixo do banco. Estão ligadas aos elementos de aquecimento e aos sensores. Verifica a parte de baixo do banco antes de passares qualquer correia.
Pick-ups com fila dianteira dividida 40/20/40
As pick-ups com uma fila de bancos dianteiros dividida 40/20/40 precisam de um conjunto de capas em três peças. A parte central instala-se em separado e pode ter um recorte para uma consola ou superfície de trabalho rebatível. Instala primeiro a parte exterior do lado do condutor, depois a do lado do passageiro e por fim a central. Mantém o alinhamento igual nas três antes de prender as correias.
Bancos com cinto integrado
Em alguns veículos, como certos modelos da Volvo, Land Rover e Subaru, o cinto passa pelo encosto do banco e não pelo pilar B. As capas para estes bancos precisam de uma ranhura própria para o cinto. Não uses uma capa normal nestes bancos. Contacta o fabricante com o número de quadro (VIN) para confirmar a compatibilidade.
5 erros comuns a evitar
1. Instalar a capa do condutor no lado do passageiro. Nos bancos com airbag, a abertura ou costura de rutura está posicionada num lado específico. Trocar as capas deixa o canal do airbag no lado errado. Verifica sempre as marcações no interior da capa antes da instalação.
2. Saltar a limpeza do banco. A sujidade presa debaixo de uma capa funciona como abrasivo e danifica os estofos originais, sobretudo pele e vinil.
3. Não apertar bem as correias. Correias soltas deixam a capa mexer-se e enrugar, criando uma superfície irregular, desconfortável e com mau aspeto.
4. Usar uma capa não compatível com airbag num veículo com airbags nos bancos. É o erro mais grave. As capas genéricas sem homologação para airbag podem bloquear totalmente a abertura.
5. Não testar as funções do banco depois da instalação. Uma capa que bloqueia a alavanca do encosto, o trinco do cinto ou os comandos de regulação é um problema de segurança e tem de ser corrigida antes de conduzir.
Como manter as capas em bom estado
Limpa as capas de pele sintética e neopreno todas as semanas com um pano húmido. A maioria das capas de poliéster e lona pode ir à máquina em água fria num programa delicado. Consulta sempre as instruções de cuidados do fabricante antes de lavar, porque alguns materiais encolhem ou deformam com o calor.
Aplica um protetor UV nas capas de pele sintética a cada três ou quatro meses para evitar fissuras e desbotamento, sobretudo se estacionas muitas vezes ao sol.
Verifica as correias e fixações de poucos em poucos meses. Os elásticos perdem tensão com o tempo e podem ter de ser substituídos. Se uma capa começar a mexer-se ou a enrugar, os pontos de fixação têm de ser apertados de novo ou substituídos.
Resumo final
Uma boa instalação resume-se a três coisas: escolher uma capa compatível com airbag para o teu veículo, preparar bem o banco antes de começar e prender todas as correias e ganchos antes de testar as funções do banco.
As capas à medida de fabricantes reconhecidos como a Covercraft, a Coverking, a Caltrend, a WeatherTech e a ShearComfort reduzem o tempo de instalação e dão um resultado mais limpo do que as capas universais genéricas. Também acabam com as dúvidas sobre a compatibilidade com airbags, porque são concebidas e testadas para plataformas de veículos específicas.
Segue os passos deste guia, confirma a compatibilidade com airbags antes de comprar e as tuas capas vão proteger os estofos originais, manter o valor de revenda e ter bom aspeto durante anos de uso diário.
Perguntas frequentes
Tenho de tirar os bancos do carro?
Não. Quase todas as capas se instalam com o banco no carro. Retirar um banco implica desligar sensores de airbag e pré-tensores dos cintos, um trabalho que deve ficar a cargo de um técnico qualificado.
Posso instalar capas se o meu carro tiver airbags laterais?
Sim, mas só com capas identificadas expressamente como compatíveis com airbag SRS. Têm costuras que se abrem quando o airbag dispara, para que possa insuflar por completo.
Quanto tempo demora a instalação?
Um banco da frente individual demora 15 a 30 minutos na primeira vez. O banco traseiro demora mais ou menos o mesmo. As capas à medida instalam-se mais depressa do que as universais, porque precisam de menos ajustes.
As capas de banco anulam a garantia do veículo?
Nos Estados Unidos, a instalação normal de capas não anula a garantia do veículo, ao abrigo do Magnuson-Moss Warranty Act. No entanto, se uma capa causar danos, por exemplo ao bloquear um airbag, o fabricante pode recusar um pedido de garantia relacionado.
As capas funcionam com bancos aquecidos?
Sim. As capas finas e respiráveis de malha ou pele sintética perfurada deixam passar mais calor. As capas grossas com espuma ou de neopreno reduzem visivelmente a eficácia do aquecimento.
